Pall-Ex, водещ професионалист в превозите на палетизиран товар в Европа, предприе следващ ход от своето континенталнo разширяване като даде заявка, че търси бизнес партньор в България.
Стремежът на Pall-Ex Group е да създаде партньорство с доставчик на логистични услуги в страната, който да предлага решения на Балканския регион. Междувременно Групата разширява своята дейност в Европа, като част от нейната цел е да създаде Паневропейска транспортна мрежа за палетизиран товар.
Основният национален партньор ще управлява българската транспортна мрежа под формата на утвърдения франчайзинг бизнес модел на Pall-Ex. Този модел изисква централно разположен на територията на страната хъб, който да бъде близо до главни пътни артерии.
Компанията вярва, че това ще позволи да бъдат привлечени повече превозвачи към транспортната мрежа, както и за бързото и ефективно обслужване на клиентите на цялата територия.
„Пет от десетте Паневропейски коридора минават през България“, казва директорът на отдел проекти Ананд Аси, който ръководи разширяването на компанията в Европа. „Бързо развиващият се логистичен сектор на страната и инвестициите в инфраструктурата създават идеална възможност за една логистична компания да се разраства чрез нашия модел. С въвеждането на доказания ни модел на транспортна мрежа за палетизиран товар в България ние предлагаме на логистичния доставчик перспективата да бъде пионер в индустрията. Тъй като в България около 70 на сто от стоките се превозват с автомобилен транспорт, включвайки се в нашата мрежа, партньорът ни ще попадне в центъра на логистичния пазар и ще предложи ефикасен и икономичен метод за превоз на товари“.
„Нашият основен национален партньор ще може да се възползва от имплементацията на модел, който е успешно изпитан и тестван от Pall-Ex в няколко страни в Европа, които свързват транспортните си дейности и предлагат последователни услуги в Европа. Партньорът ни ще има възможност да надгради върху обширното познание на Pall-Ex Group в областта на логистиката и да предложи нови дистрибуторски услуги под марката Pall-Ex, както и да използва специално пригодената за целта IT система – TWINE“.
Отличителният белег на компанията е моделът Hub and Spoke, включващ всеки превозвач (присъединил се към мрежата), който събира товар от клиентите и го доставя до централно разположения хъб, след което товарът се сортира и се натоварва обратно на камиона на превозвача, който е отговорен за зоната на крайната дестинация. Това позволява на клиентите да изпращат пратки, вариращи от едно пале до частични товари, за едно денонощие. Споделяйки помежду си ремаркета с товар със същата крайна дестинация, превозвачите намаляват значително общите разходи за превоз на товари, както и вредното въздействие върху околната среда.
Новата транспортна мрежа ще има възможността да се присъедини към Pall-Ex Italia, Pall-Ex Iberia, Pall-Ex France, Pall-Ex Romania и Pall-Ex Polska и да бъде част от Паневропейското разширяване.
За повече информация моля посетете www.pallex.com!


Тъжна вест! Почина голямо име в медицината
Златото стигна до 4295 долара за унция
Във Варна наградиха победителите в Спартакиадата на ВМС
Нови правила пратиха рекорд на Карлос Насар в историята
Варна с нова услуга за денонощна грижа за възрастни хора и лица с трайни увреждания
Всеки сантиметър от Дунав е от значение за Сърбия и Румъния
Саудитска Арабия може да прекрати господството на хутите в Червено море
Shell, BP, Exxon: Големите петролни компании се готвят за по-ниски цени
Защо водещ търговец на желязна руда е под лупа
След като фондът му почти се срина, Ашенбренер инвестира 400 млн. долара
Германци доработиха Ferrari 12Cilindri Spider
Дори малко мръсотия върху джанта води до загуба на контрол
Защо старт-стоп бутонът изчезва от новите коли
Графити по цял свят разкриха Smart #2 преди премиерата му
Собственик на Hyundai Ioniq сам увеличи пробега и... багажника
Красота, блясък и война: Блогърката, която прави руската пропаганда модерна
Какви послания ни носят нощните пеперуди?
ЦСКА лепна три звучни шамара на Макаби Тел Авив в Лига Европа
Пийт Дейвидсън преживя Елси Хюит, има ново гадже
Злото на другия не оправдава нашето зло: Как Белград предаде сърбите в Хърватия?