Държавата смята да намали с 14% пристанищните такси, които плащат круизните кораби, акостиращи в българските пристанища. Намерението е по този начин в следващите години да се привлекат повече круизни кораби, които да спират на пристанищата във Варна, Бургас и Несебър.
Предложението е на Министерството на транспорта и вече е качено на портала за обществени консултации. Таксите се събират от държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“.
В световната практика през последните години се забелязва засилена конкуренция в превозите на пътници и организирането на круизни туристически пътувания. Особено силно тя се изразява в сравнение със съседните страни, като Румъния и Турция, е записано в мотивите за предложението. Конкретното предложение е свързано с изменение на коефициента на редукция на тонажната такса за пътническите кораби от 0,5 на 0,4.
Очакваният отрицателен ефект от намалението на таксата се очаква да бъде компенсиран от по-големия брой круизни кораби, посещаващи страната ни през следващите години.
През 2014 г. бе отчетен сериозен ръст на круизните кораби, акостирали в българските пристанища. Основната причина за това е кризата в Украйна, която накара част от компаниите да променят круизните пътувания в Черно море.
Туроператорите очакват 2015 г. също да бъде добра и да се запази потокът от круизни кораби.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Защо войници, родени в Украйна, са се сражавали на страната на Русия?
Забраниха на комунистическата партия в Русия да използва Ленин на изборите
Мадона посрещна 68-ия си рожден ден на остров Корфу, в Гърция
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
преди 11 години Да се национализира незабавно. И таксите да се вдигнат. Тия чужденци и без това само носят империалистическо влияние. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Да се национализира незабавно. И таксите да се вдигнат. Тия чужденци и без това само носят империалистическо влияние. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Това е добър повод да ПОЧЕРПИ г-жа ЦВЕТЕЛИНА БОРИСЛАВОВА! Фирма на Цветелина Бориславова е собственикът на пасажерския кораба Murillo, сега прекръстен на "Дружба".Бориславова купила кораба на старо от Испания, където кръстосвал между Канарските острови.Собственик на кораба е "Фош порт", който вече е преименуван на "Порт България Уест". Наскоро рибарското пристанище в Бургас беше купено от дружеството на Бориславова СиЕсАйЕф.Според експерти подобен кораб като "Дружба" на старо струва няколкостотин милиона евро. Един нов круизен кораб пък излиза межди 500 млн. евро и 1 млрд. евро. отговор Сигнализирай за неуместен коментар