Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) трудно може да докаже наличието на картел на пазара на горива, но има друга област, която може да анализира – крупните обществени поръчки за строителство. Този коментар направи бившият финансов министър Симеон Дянков пред „Нова телевизия“.
Според него при проверката за картел на петролния пазар е възможно участниците да посочат, че водят политика на „напасване“ и няма картелно споразумение. Така Комисията трудно ще докаже изкривяване на пазара, дори и да си свърши сериозно работата.
При обществените поръчки обаче през последните 8-9 години пет фирми печелят крупните обществени поръчки в строителството. Те имат „огромна успеваемост – над 93-95%“, посочи експертът. Една от тези фирми е участвала в 400 търга за обществени поръчки и е спечелила над 390 от тях в последните девет години, отчете Дянков.
„Кандидатстването почти осигурява печалбата“, поясни той и допълни, че това означава, че компаниите се разбират по какви проекти да кандидатстват. За него аргумент в полза на наличие на картел е именно тази почти 100% успеваемост на фирмите. Следващите фирми в списъка имат около 20% успеваемост на търговете.
През тези около 9 години само от ЕС в България са влезли 18 млрд. лева, от които за строителство са около 8-9 млрд. лева, смята бившият финансов министър.
Наличието на картел в обществените поръчки води до по-неефективното използване на финансовите средства и по-малко работни места, допълни експертът.
Дянков отказа да коментира кои са тези пет компании, но призна, че визираните от Бойко Борисов при спирането на някои от обществените поръчки в последните седмици, са две от тях. Става въпрос за компаниите, за които премиерът съобщи, че има съмнения, че са свързани с депутата от ДПС Делян Пеевски и Валентин Златев.
Дянков коментира и пазара за горива, като заяви, че показателно за наличие на разбирателство между играчите е фактът, че при промените на световните цени на петрола у нас цените на горивата остават „устойчиво сходни“ между конкурентите на пазара.
Той поясни, че това може да е признак на политика по „напасване“ на цените между конкурентите, но в такъв случай е странна липсата на нови играчи на пазара по примера на случилото се в последните месеци във Варна, като новият играч би могъл с малко по-ниски цени да завземе целия пазар.
„Според мен има споразумение между някои от основните играчи“, смята Дянков и допълни, че наличието на картел трудно може да бъде доказано, дори и Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) да си свърши сериозно работата.


Марио Смърков встъпи в длъжност като областен управител на Варна
Марсилската треска е характерна за Черноморието и Южна България
Варна става столица на акустичния рок
40-годишен баща на две деца загина в катастрофа край Баня
През летния туристически сезон служители на Жандармерията - с наряди на летището във Варна
Уайн: Войната в Иран даде на Си Дзинпин неподозирани лостове
Maserati GT2 Stradale пристига в България за първи път
Новините в развитие
Китай доминира в офшорните вятърни турбини
Amazon внедрява Alexa и AI в лентата за търсене при пазаруване
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Postbank задава посоката на модерното банкиране с Postbank Next
Жандармерията ще дава наряди на летището във Варна
Областният управител на Сливен е с отнета заради алкохол книжка в Германия
Промяната: Пеевски вече влиза в Народното събрание като редовен гражданин ВИДЕО
преди 10 години Хер Флик почва да ме нервира, Кво се обажда на всяка манджа мерудия. Като беше минфин да си правил квото си правил, сега отивай да "пляскаш" руснаците с гол **з по *****ите отговор Сигнализирай за неуместен коментар