Френското правителство, което се стреми да оправдае своята реторика за приоритет на растежа пред икономиите, разкри план за подпомагане на инвестициите на стойност 12 млрд. евро през следващите 10 години, отчасти финансиран от продажбата на някои големи държавни дялове в корпорации, съобщава Financial Times.
Сравнително умерената инвестиционна програма обаче няма да стартира преди 2016 г., за да не осуети ангажимента на социалистическото правителство да свие бюджетния дефицит до 3% от БВП през 2015 г. - изискването на ЕС, вместването в което бе отложено с две години заради стагнацията на икономиката.
Инвестиционната програма цели да подпомогне модернизирането на френската икономика и подобри слабата й конкурентоспособност. По-голямата част от средствата ще бъдат насочени към изследвания и университети, прехода към по-ефективни и възобновяеми източници на енергия, както и към авиоиндустрията, дигиталните и здравните сфери.
Инвестиционният план всъщност е продължение на инвестиционната програма на Бившия президент Никола Саркози на стойност 35 млрд. евро. Наследникът му Франсоа Оланд обаче е поставен под натиск да ограничи бюджетните разходи.
„Инвестициите и бюджетната дисциплина вървят заедно“, коментира френският премиер Жан-Марк Еро. „За да се спазва финансовата стратегия на страната разходите, свързани с инвестициите, ще нарастват постепенно.“
Еро каза, че финансирането за инвестицоинната програма отчасти ще дойде от продажба на държавните дялове в някои компании. Всички дялове се оценяват на 60 млрд. евро, като сред тях са акции в автопроизводителя Renault, енергийната компания EDF и телекома Orange.
Наскоро правителството набра 2 млрд. евро от продажба на дялове в авиационната група EADS, компанията от отбранителния сектор Safran и парижката летищна компания ADS. Според Еро обаче няма да се продава под контролния пакет в активи, които се смятат за стратегически.
Правителството също така е заделило 25 млрд. евро през следващите 10 години за разширяването на високоскоростния интернет и инсталирането на „умни“ електромери.


Евростат: България с най-висока инфлация в еврозоната през май
Дара, Джокович и дъщеря му танцуват Bangaranga (ВИДЕО)
31 пияни или дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
19-годишна дрифтърка отнесе 1500 евро глоба (ВИДЕО)
Разбиха поредната наркооранжерия край Варна (СНИМКИ)
Фед не промени лихвите, но високата инфлация променя прогнозите за 2026 г.
Изкуственият интелект трябва да остане доминиращ, за да има "бичи" пазари
ЕЦБ: Мирът в Иран не е достатъчен, за да се преодолее енергийният шок
Кой отказва кофеина
Световният търговски ред няма да бъде възстановен, но вече се заражда нов
Малък теч на антифриз може да причини много скъпа повреда
Прочут механик посочи най-добрата кола за покупка в момента
Джеръми Кларксън призна, че има рак
Ново проучване разбива мита за безопасните кръгови кръстовища
Тези популярни функции в колата могат да причинят катастрофа
Мондиал 26: Трима австралийци са родени в бежански лагери
Застреляна е мечка в Румъния, нападнала швейцарски турист
Да си плащат ли осигуровките държаваните служители?
“Майкъл” стана най-касовия биографичен филм с близо $1 милиард
преди 12 години АDP (Aeroports de Paris). Оправете го това.П.С. Има бъг на сайта. Не може да се използват букви с ударения. За това ми сряза предишния коментар. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години "Парижката летищна компания ADS" не е ADS, а ADP (A отговор Сигнализирай за неуместен коментар