Скандалът с фалшифицираните измервания на газовете във Volkswagen става все по-сериозен проблем за концерна. От манипулациите при замерванията са засегнати и дизелови автомобили на Volkswagen и в Европа, заяви днес германският министър на транспорта Александър Добриндт, цитиран от DPA.
"Volkswagen ни съобщи, че и в Европа са засегнати коли с 1,6 и 2,0-литрови дизелови двигатели", заяви Добриндт. Броят на автомобилите все още е неизвестен. Той ще се изясни през следващите няколко дни, поясни министърът. Добринд не пояснява дали те ще бъдат изкарани от движение и върнати в сервизи. Същевременно той каза, че допълнителните разпоредени проверки ще обхванат и други марки освен VW.
Преди дни най-големият европейски автомобилен производител призна, че е снабдил със софтуер за манипулации при замерванията 11 млн. двигателя от типа EA 189 в целия свят.
Скандалът разтърси не само една цяла индустрия, но и доведе в сряда до оставката на главния изпълнителен директор Мартин Винеркорн. В петък Надзорният съвет ще заседава извънредно, за да избере негов наследник.
VW е заплашена от наказателни искове в допълнение към милиардната глоба. Засега групата не потвърждава медийните статии за наплив от колективни искове в САЩ и Канада. „Дружеството не знае дали кога и къде има такива производства", казва говорител на концерна.
Междувременно скандалът засегна и борсата във Франкфурт. След като в началото на сесията водещият индекс DAX стартира с ръстове, към обяд вече бе отчетен спад от 0,67 на сто до 9550 пункта. Най-важният фактор за намалението е несигурността в автомобилния сектор, твърдят борсови участници.
След спекулации за наднормени нива на газовете в един модел на BMW и акциите на базирания в Мюнхен производител се сринаха – временно с до 8 на сто. Преди публикацията книжата поскъпваха с около 2%. Към обяд спадът е с 6,15 на сто до 75,18 евро за брой.
„Става дума за една статия. Би било смешно при този скандал да мислим само за VW. Със сигурност и останалите не са съвсем невинни", пояснява Роберт Халвер от Baader Bank.
И акциите на Daimler са сред губещите, повлияни от общата несигурност в сектора. Спадът е с 3,5 на сто.
Повече за скандала можете да прочетете тук
*Актуално към 13,20 часа


Поколението Z възприема изкуствения интелект като приятел, сочи проучване
НАТО: Алиансът е готов да защити съюзниците си при атака от Иран
Рекордно топлото Средиземно море заплашва Европа с мощни и продължителни бури
Иран набелязал ли е България: какво знаем за потенциалните цели и може ли „Безмер“ да бъде ударена
Сушилня или простор на балкона: Какво предпочитат българите?
Могат ли първичните избори в Аляска да определят мнозинството в Сената?
Емисиите на облигации в Европа се завръщат с рекорден темп след ваканцията
Хол от Revolution за инвестициите във военния сектор
Цените на жилищата във Великобритания спаднаха за първи път тази година
SK Hynix обяви обратно изкупуване на акции за $29 млрд.
Mazda не се отказва от ванкеловия двигател - ето го доказателството
Какво ще стане, ако натиснете бутона Start/Stop при 100 км/ч?
Тревога: Милиони автомобили рискуват да се самозапалят, докато са паркирани
Половината нови коли с безключов достъп се крадат за секунди
Китайска гума значително намалява разхода на гориво
Единственият брадат лешояд в България е сред жертвите на предполагаемо отравяне (СНИМКИ)
Ивайло Мирчев: Вместо неясни мерки за Безмер, правителството да търси подкрепа от НАТО
Сияйната кралица Рания показа новородените си внучки
Русия започна да внася горива заради недостига


преди 10 години Може би всичко това е защото политици-простаци непрекъснато повишаваха изискванията за отделяните емисии. Е няма как да се прескочи технологичното развитие, технологии в които те са абсолютни невежи, а пишат и бришат нови изисквания - цървулите гнусни. Е как да се изпълнят тези норми, явно трябва нещо да се поизлъже иначе не става. Но това е заложено от политици-***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Никога не са били!Германския бизнес винаги е успявал да се разрастне (особено в чужбина) благодарение на големи национални рушвети, с което печело огромни държавни поръчки.Това важи както за сименс, така и за VW, така и за много други компании! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Пари съм готов да заложа, че това няма да е единственият двигател на VW с такава шашма. Както и че VW няма да са единственият производител с такава шашма. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години КостоФФФФ е виновен:)))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години КостоФФФФ е виновен:)))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Японците потриват ръце :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Това е дело на КГБ и Путин.Сменили са софтуера отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Това е дело на КГБ и Путин.Сменили са софтуера отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Явно германците вече не са германци.Немски мошеници, заслужават яко да ги отупат с глоби, а мениджмънта да влезе в затвора за умишлено причиняване на вероятно хиляди смърти вследствие на допълнителното замърсяване. отговор Сигнализирай за неуместен коментар