Собственикът на най-голямата линия за морски контейнерни превози в света A.P. Moeller-Maersk отчете срив на печалбата от 84% през 2015 г., след като петролното ѝ подразделение понася удари от по-ниските енергийни цени, а товарното ѝ подразделение е притиснато между мудния ръст на търговията и свръхкапацитета, съобщава Bloomberg.
Maersk обяви, че нетната печалба е достигнала 791 млн. долара миналата година спрямо 5,02 млрд. долара през 2014 г. Резултатите са в пъти по-малки от средната оценка от 3,7 млрд. долара на 16 анализатори, анкетирани от Bloomberg. Резултатът включва отписване от стойността на петролни активи на Maersk в размер на 2,6 млрд. долара, съобщи базираната в Копенхаген компания.
„Предвид нашите очаквания, че цените на петрола ще останат ниски за по-дълъг период, отписахме стойността на няколко актива на Maersk Oil”, заяви главният изпълнителен директор Нилс Смедегаард Андерсен. „Ще продължим да укрепваме позицията на групата чрез силно оперативно представяне и инвестиции в растежа“.
През октомври Maersk стартира програма за намаляване на разходи за двете си най-големи подразделения, за да намери решение на описваното от анализаторите като перфектна буря за конгломерата, който исторически намира подкрепа от положителни условия на пазара поне за едно от двете си подразделения.
Maersk в сряда съобщи още, че основната печалба за 2016 г. ще бъде „значително под“ миналогодишната от 3,1 млрд. долара.
Печалбата на подразделението Maersk Line също ще бъде „значително под“ нивото от 2015 г. в размер на 1,3 млрд. долара. Maersk Oil ще отчете загуба тази година, заяви компанията. Подразделението в момента постига рентабилност, когато цените са в диапазона между 45 долара и 55 долара за барел, коментира още компанията.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам