Китай планира да разшири своята железопътна мрежа, втората по големина в света, с една трета до 2035 г, като част от дългосрочния си план за развитие на урбанизацията и стимулиране на местната икономика, съобщава Ройтерс.
Най-силната азиатска икономика има за цел да изгради допълнителни около 200 000 километра железопътна линия, включително около 70 000 км високоскоростен железопътен транспорт, съгласно план, представен от държавната железопътна група China State Railway.
Мащабът на целите е внушителен, като се има предвид, че към юли общата дължина на съществуващите железопътни линии в страната достига 141 400 км, от които 36 000 км са високоскоростни маршрути, показаха данните на компанията.
Съпоставяйки текущата инфраструктура с целите, изчисленията показват, че Китай ще се стреми към разширяване на железопътната мрежа с 33,3% до средата на следващото десетилетие, както и 133-процентово увеличение на високоскоростните отсечки.
В своя план за 2016-2020 г., публикуван през 2016 г., Китай заяви, че има за цел да разшири железопътната си мрежа до 150 000 км, включително и 30 000 км високоскоростна железопътна линия.
Всички китайски градове с население над 200 000 ще бъдат обхванати от железопътната мрежа преди 2035 г., а тези с население над 500 000 ще бъдат свързани с високоскоростните отсечки, сочи новият план.
Китай също така планира да насърчава строителството на железопътен транспорт на места, доминирани от етнически малцинствени групи, както и при граничните райони и слаборазвитите региони в централен и западен Китай, за стимулира ограничаването на бедността и съживяването на селските райони, заявяват от компанията.
Втората по големина икономика в света обеща да ускори урбанизацията и новите инвестиции в инфраструктура, за да съживи икономиката си, поразена от пандемията от коронавирус.
Инвестициите в дълготрайни активи, свързани с железопътната инфраструктура, възлизат на 325,8 млрд. юана (46,93 млрд. долара) през първата половина на тази година, което е с 1,2% повече спрямо година по-рано, съобщиха от компанията миналия месец.


Варна става столица на акустичния рок
40-годишен баща на две деца загина в катастрофа край Баня
През летния туристически сезон служители на Жандармерията - с наряди на летището във Варна
Флора „Варна“ 2026 превръща центъра на града в цветна градина
Кардиолог от Варна влиза в парламента на мястото на новия областен управител
Китай доминира в офшорните вятърни турбини
Amazon внедрява Alexa и AI в лентата за търсене при пазаруване
Политическата криза във Великобритания тревожи купувачите на облигации
Си към Тръмп: Имаме повече общи интереси, отколкото различия
Тръмп към Си: Имаме фантастични отношения
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Синьо-зелен диамант беше продаден за над 17 млн. долара на търг
Кризата е направила институциите слаби, очакванията към Радев са големи
Мел Гибсън пак с младо гадже - 44-годишна моделка
Заради високи цени: Глобиха гръцка компания с 1,7 млн. евро
Спецакция срещу имотните измами: Задържани са знакови лица, сред тях - Джеймса
преди 5 години Колко много сбъркани сметки :) Когато съществуващите линии са 141'000 км, а се планира да се изградят "допълнителни около 200 000" ръстът не е 33%, както е написано, а 142%Аналогично за ВСЖ - ако са 36'000 и се добавят 70'000 ръстът е 194% а не 133% Явно наистина е по-лесно да се пишат дописки за Путин и ваксината, отколкото по-сериозни неща. отговор Сигнализирай за неуместен коментар