Часове преди официалната среща си с председателя на Жан-Клод Юнкер американският президент Доналд Тръмп използва любимата си социална мрежа Twitter, за да лансира своя идея за прекратяване на търговските войни.
"И САЩ и ЕС да премахнат всички тарифи, бариери и субсидии! Това най-накрая ще може да бъде наречено свободен пазар и честна търговия", написа Тръмп в своя туит.
The European Union is coming to Washington tomorrow to negotiate a deal on Trade. I have an idea for them. Both the U.S. and the E.U. drop all Tariffs, Barriers and Subsidies! That would finally be called Free Market and Fair Trade! Hope they do it, we are ready - but they won’t!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 25 юли 2018 г.
Американският президент е категоричен, че Вашингтон е готов на тази стъпка, но европейците не биха се съгласили.
Делегация от ЕС, водена от Жан-Клод Юнкер ще бъде в Белия дом по-късно днес. От Европейската комисия вече уточниха, че целта е да бъде воден диалог и председателят на Комисията няма да представя предложения на американската администрация. Срещата ще продължение на разговорите, водени по време на заседанието на лидерите на Г-7 в Квебек.
Заедно с Юнкер за САЩ отпътува и комисарят по въпросите на търговията Сесилия Малмстрьом.
Отношенията между ЕС и САЩ се обтегнаха в последните месеци след въвеждането на мита за внос на европейски стоки, на което Брюксел отговори с ответни мерки. Преди дни Доналд Тръмп нарече ЕС "враг", което допълнително засили напрежението.
В Twitter американският президент критикува и глобата в размер на 4,3 млрд. евро, която ЕК наложи на Google. Очаква се, че тази тема ще бъде повдигната на днешната среща, което може да предизвика трудности в опитите да се сложи края на търговските търкания.
Доналд Тръмп спечели президентските избори в края на 2016 година с обещанието да направи Америка отново велика.
Той често отбелязва дисбалансите, които има САЩ в търговските отношения с другите държави и това беше причината за налагането на мита на редица стоки от Китай, Канада, ЕС и Мексико. В резултат и засегнатите страни също въведоха реципрочни мита и така се разпалиха търговски войни и спорове.


Какво време ни очаква в сряда?
Варненка влиза в затвора за неплащане на издръжка на двете си деца
Учениците от ОУ „Св. Св. Кирил и Методий“ се връщат в сградата на училището от 15 септември
Какво показват резултатите от тазгодишните матури?
Али Юзеир търси нокаут в битката срещу Джошуа Акингбаде на SENSHI 32 Grand Prix
HSBC: Доларът може да е сред най-неблагоприятните пазарни позиции
Проблемът с жилищата в САЩ предизвика възхода на демократичните социалисти
“Гласът на победителите” : Покупките на жилища за собствени нужди са основният двигател на пазара у нас
Инфлацията в Германия се забавя заради поевтиняването на петрола
България е сред водещите национални агенции по програмата „Еразъм+“
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Колев поиска да напусне дома си заради участие, прокуратурата отказа
81% от руснаците подкрепят прекратяването на войната в Украйна "още утре"
Илин Димитров: Край на туристическото междучасие, готвим нов модел на управление
Изтребител ескортира пътнически самолет, прелетял над България
Започнаха снимките на новия български филм "Пилоти"
преди 7 години Иненада те, щото си глупав и изобщо не разбираш какво, как и защо прави тръмп. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Транс Атлантическото споразомуение за САЩ е като лисица в кокошарник. Доббре, че не се случи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години ами грешиш в това , че цената на труда е водеща причина . да , важна е , но не е водеща . в един сложен продукт за крайно потребление какъвто е автомобила например има в най-общи линии следните компоненти по ценообразуване : цена за инженеринг и разработка , цена за капитал , цена за материали , цена за труд , цена на оперативните разходи , цена за маркетинг :))) . цената за труд по сглобката примерно в зависимост от седмичното и/или месечното производство при добре подредена и работеща на над 50% натовареност поточна линия е около 500$ за автомобил с производствена стойност 16.000$ и продажна цена за краен потребител без данъците 29.000$ - това е валидно за почти всички голями авто производители . зяпах наскоро едни разбивки и числата са леко закръглени за нагледност . а това , че бившите соц страни , в това число и ние :))) , са слезнали от ресурсно обезпеченото съвеЦко влакче и се качихме на технологичното френско-немско влакче - личното ми мнение - е мнооого голям плюс ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години брееее... тоя ме изненада :):) твърдо ЗА това предложение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Празни приказки. Американската икономика е субсидирана колкото и европейската, "бариерите" пред износа на САЩ са плод на богатото му въображение, а протекционизмът беше изцяло негово решение. Сега прави нескопосан опит да прехвърли част от вината към ЕС, но освен нискoчeлите му фенове, друг няма да се върже. отговор Сигнализирай за неуместен коментар