Часове преди официалната среща си с председателя на Жан-Клод Юнкер американският президент Доналд Тръмп използва любимата си социална мрежа Twitter, за да лансира своя идея за прекратяване на търговските войни.
"И САЩ и ЕС да премахнат всички тарифи, бариери и субсидии! Това най-накрая ще може да бъде наречено свободен пазар и честна търговия", написа Тръмп в своя туит.
The European Union is coming to Washington tomorrow to negotiate a deal on Trade. I have an idea for them. Both the U.S. and the E.U. drop all Tariffs, Barriers and Subsidies! That would finally be called Free Market and Fair Trade! Hope they do it, we are ready - but they won’t!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 25 юли 2018 г.
Американският президент е категоричен, че Вашингтон е готов на тази стъпка, но европейците не биха се съгласили.
Делегация от ЕС, водена от Жан-Клод Юнкер ще бъде в Белия дом по-късно днес. От Европейската комисия вече уточниха, че целта е да бъде воден диалог и председателят на Комисията няма да представя предложения на американската администрация. Срещата ще продължение на разговорите, водени по време на заседанието на лидерите на Г-7 в Квебек.
Заедно с Юнкер за САЩ отпътува и комисарят по въпросите на търговията Сесилия Малмстрьом.
Отношенията между ЕС и САЩ се обтегнаха в последните месеци след въвеждането на мита за внос на европейски стоки, на което Брюксел отговори с ответни мерки. Преди дни Доналд Тръмп нарече ЕС "враг", което допълнително засили напрежението.
В Twitter американският президент критикува и глобата в размер на 4,3 млрд. евро, която ЕК наложи на Google. Очаква се, че тази тема ще бъде повдигната на днешната среща, което може да предизвика трудности в опитите да се сложи края на търговските търкания.
Доналд Тръмп спечели президентските избори в края на 2016 година с обещанието да направи Америка отново велика.
Той често отбелязва дисбалансите, които има САЩ в търговските отношения с другите държави и това беше причината за налагането на мита на редица стоки от Китай, Канада, ЕС и Мексико. В резултат и засегнатите страни също въведоха реципрочни мита и така се разпалиха търговски войни и спорове.


Предвиждат нови мерки заради високите цени на горивата и инфлацията
Коцев: Най-подходящата функция на бившето руско консулство във Варна е да е пространство за култура
ЦИК определи местата и броя на секциите в чужбина за президентските избори на 25 октомври
Почина шофьорът на колата от катастрофата с бетоновоз край Раковски
Хванаха за седмица над 200 шофьори с алкохол или наркотици
Системата, която извлича талант от тийнейджъри, част 2
Системата, която извлича талант от тийнейджъри, част 1
Спукване на AI балон може да струва десетки трилиони, има ли прилики с 2000 г.?
Престолонаследникът на Абу Даби харчи милиарди, за да избегне хватката на Ормуз
Китай запълва вакуума, оставен от Тръмп в ООН
BMW наля 1 млрд. евро в нов завод за батерии
Изчезналото Ferrari 550 на Майкъл Джордан се продаде за рекордна сума
Как колата ви „вижда“ задръстванията преди вас
Преломът е факт – за първи път бензиновите коли в света паднаха под 50%
Руснак се опита да излъже физиката с технически абсурд
София Буш се ожени за бивша футболистка
Acid Arab превземат "Малката текила" с електроника, техно и ориенталски ритми
Венера става ретроградна, какво чака зодиите?
Сидни Суийни удиви като Спасителка на плажа
преди 8 години Иненада те, щото си глупав и изобщо не разбираш какво, как и защо прави тръмп. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Транс Атлантическото споразомуение за САЩ е като лисица в кокошарник. Доббре, че не се случи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години ами грешиш в това , че цената на труда е водеща причина . да , важна е , но не е водеща . в един сложен продукт за крайно потребление какъвто е автомобила например има в най-общи линии следните компоненти по ценообразуване : цена за инженеринг и разработка , цена за капитал , цена за материали , цена за труд , цена на оперативните разходи , цена за маркетинг :))) . цената за труд по сглобката примерно в зависимост от седмичното и/или месечното производство при добре подредена и работеща на над 50% натовареност поточна линия е около 500$ за автомобил с производствена стойност 16.000$ и продажна цена за краен потребител без данъците 29.000$ - това е валидно за почти всички голями авто производители . зяпах наскоро едни разбивки и числата са леко закръглени за нагледност . а това , че бившите соц страни , в това число и ние :))) , са слезнали от ресурсно обезпеченото съвеЦко влакче и се качихме на технологичното френско-немско влакче - личното ми мнение - е мнооого голям плюс ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години брееее... тоя ме изненада :):) твърдо ЗА това предложение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Празни приказки. Американската икономика е субсидирана колкото и европейската, "бариерите" пред износа на САЩ са плод на богатото му въображение, а протекционизмът беше изцяло негово решение. Сега прави нескопосан опит да прехвърли част от вината към ЕС, но освен нискoчeлите му фенове, друг няма да се върже. отговор Сигнализирай за неуместен коментар