Германия е преживяла най-скъпоструващото си природно бедствие в историята през миналата година, когато наводнения заляха голяма част от страната, а щетите значително надвишиха оценките на застрахователите.
Валежите, засегнали тежко части от Западна Германия през юли 2021 г., са стрували на най-голямата европейска икономика 40 млрд. евро, показват данни на презастрахователя Munich Re в доклад от понеделник, цитиран от Bloomberg. Само около една четвърт от тази сума ще бъде покрита от застрахователната индустрия, става ясно още.
В световен мащаб през миналата година щетите от природни бедствия по света са достигнали 280 млрд. долара, а последиците от климатичните промени принуждават правителствата, бизнеса и инвеститорите да се готвят за още от същото.
По думите на Ернст Раух, главен учен по въпросите на климата на Munich Re, има „значителна“ връзка между климатичните промени и растящия обем на щети от бури. Раух също така предупреждава, че екстремните метеорологични събития по всяка вероятност ще зачестяват или ще стават по-тежки в резултат на глобалното затопляне.
Най-голям дял на щети от природни бедствия миналата година е за Северна Америка.
През миналата година в световен мащаб исковете за обезщетения след природни бедствия са достигнали сумата от 120 млрд. долара, което е значително повече от предходните две години, става ясно от доклада на Munich Re.
Със загуби за около 65 млрд. долара ураганът „Айда“ е бил най-скъпоструващото метеорологично бедствие миналата година.
В Германия юлските валежи, причинени от системата на ниско атмосферно влияние Берн, са били най-проливните от 100 години насам. Те предизвикаха наводнения, които заляха сгради и унищожиха ключова инфраструктура като жп линии, пътища и мостове. При бедствието над 220 души загинаха.


Къмпинг за начинаещи или как да избягаме от глада в гората
Йорданова: Управленската програма е с логото на „Прогресивна България", а не с държавния герб
Пулев: Вече няма риск от шоково поскъпване на цените на горивата на дребно
Не снаряд, а кух предмет плава в морето край Тюленово, не е опасен
Божанов: Трябва да видим системните проблеми за ексцесиите, а не да сочим някого с пръст
БФБ, SOFIX и сегментът Eurobridge - какво ще се случи с българският капиталов пазар с въвеждането на еврото
Т. Лилов: Дефицитът на НОИ е ключов и за бюджетния дефицит
В. Шаламанов: В програмата на кабинета дроновете са приоритет само в земеделието
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
ВАС върна делото за конфликт на интереси срещу шефа на НСИ
Деси Стоянова се връща към ролята си на репортер, за да подкрепи инициативата „Капка живот за гората“
Повдигаме завесата на "Под прикритие": кои са старите играчи и кои са новите персонажи? (ВИДЕО)
Шишков: Обходът на Кресна трябва да е готов до края на 2027 г.
Руски дрон порази пътнически влак, двама загинаха