В Търговския регистър бе учредено акционерното дружество Джи Си Еф - СК-13 - Трейс Рейлинфра Консорциум, се казва в уведомление на Трейс Груп Холд АД, публикувано чрез БФБ.
Дружеството се учредява във връзка с рехабилитацията на железопътната инфраструктура в участъка Пловдив–Бургас, търгът за която бе спечелен от консорциума.
Предстои подписване на договори с обща стойност над 380 млн. лв., се посочва в уведомлението.
Акционери в новоучреденото дружество са Джи Си Еффе Дженерале Конструциони Феровиарие АД (дял от 60%), Трейс Груп Холд АД (с 20%) и СК-13 Трансстрой АД (с 20%).
Седалището и адресът на управление на консорциума е в град София и съвпада с тези на СК-13 Трансстрой.
Капиталът на дружеството е в размер на 50 хил. лева, разпределен в 500 броя обикновени поименни винкулирани акции с номинал 100 лева всяка.
Компанията се представлява от Едоардо Роси, Цветанка Нешева и Цветан Цонев, а се управлява от Съвет на директорите в състав: Едоардо Роси, Джузепе Бречиароли, Лука Маса, Цветанка Нешева и Цветан Цонев.
"След приключването на проекта Пловдив-Бургас ще се постигнат скорости от 130/160 км/ч при средни скорости в момента от около 80 км/ч, а времето за пътуване ще се намали с 1 час и 10 минути", заяви след търга министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков.
Свързани компании:


Съдът излезе с подробности защо върна делото срещу Коцев на прокуратурата в София
БАБХ засилва контрола върху транспортирането на живи животни през лятото
Радев: С общи усилия ще направим качествен скок в развитието на модерна икономика и инвестиционна сред
Над 68 000 са подадените декларации от фирми в НАП Варна
Хванаха 500 кг нередовно месо и животински продукти в месопреработвателно предприятие в Хасково
Новините в развитие
AI и електромобилите затрудняват планирането на електроенергията в Китай
Великобритания залага на AI и дронове в плана си за финансиране на отбраната
Ще успеят ли ЕС и Китай да се разберат до октомври
Ерика Тай: Всички чакат новите мерки в Китай
Изчезналото Ferrari на Майкъл Джордан се появи след 24 години
Volkswagen жертва две марки, за да излезе от кризата
11 минивана, които обезсмислят покупката на SUV
Renault 4 E-Tech измина над 1600 км само на слънчева енергия
Xiaomi тества спортно купе с 2000 конски сили
След две години ремонт: Пуснаха двупосочното движение по Дунав мост
МОН: Интерактивна карта на училищата в София и пътеводител за кандидатстване след 7 клас
Хванаха пияна жена, шофирала крадена италианска кола
РЗИ - Бургас: Морската вода е чиста въпреки сигналите за мазут
6-годишно пострада при катастрофа край радневско село
преди 15 години Защо държавата инвестира в морално остаряла технология ? По добре да инвестират 2-3 пъти повече пари, но да се изгради високо скоростно трасе позволяващо движение със скорост 220 - 250 км/ч... Тогава пътя София - Бургас, че е не повече от 2 часа и половина.. И ефекта за всички, ще е поне тройно по голям.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар