Hennes & Mauritz тества услуга за наемане на дрехи, тъй като модната индустрия е изправена пред нарастваща критика заради отпадъците, които генерира. От петък потребителите могат да наемат дрехи за 350 крони (37 долара) седмично в обновения флагмански магазин на марката в Стокхолм, съобщава Bloomberg.
Шведският търговец на дребно върви по стъпките на конкурентите си Banana Republic и Urban Outfitters, които стартираха подобни услуги по-рано тази година, за да станат част от пазара, достигнал 1 млрд. долара през 2018 г. Уебсайтове като Vinted и Hurr Collective разширяват дейността си в Европа, предлагайки на потребителите начин да продават или да наемат използвани дрехи.
Моделът за наем на H&M е ограничен до колекция от 50 облекла, предлагани на членовете на програмата за лоялност на компанията. H&M ще направи оценка на начинанието след три месеца, преди да пристъпи към допълнителното му разширяване. Магазинът, в който ще се изпробва новата концепция, също ще включва услуги за поправка на облекло, кафене и козметичен бар.
„Имаме огромна вяра в отдаването под наем, но все пак искаме да тестваме, да научим още и да направим подобрения и промени“, заяви Даниел Клесън, ръководител на бизнес развитието в H&M.
Анализаторът на Credit Suisse Саймън Ъруин заяви, че има съмнения относно плана. „Ще се изненадам, ако наистина можете да го накарате да работи като бизнес модел“, каза той.
Текстилната промишленост е подложена на все по-голям контрол, тъй като е отговорна за 10% от глобалните емисии на парникови газове и консумира повече енергия, отколкото авиацията и корабоплаването, взети заедно, според ООН.
До 2040 г. H&M възнамерява да достигне до отрицателен въглероден отпечатък – това означава да компенсира повече парникови газове, отколкото произвежда.
Главният изпълнителен директор Карл-Йохан Персон призна, че е необходимо да се намали въздействието върху околната среда на H&M, като същевременно изрази загриженост относно социалните последици от вината, която изпитват потребителите.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?