Основателят на италианската модна компания Diesel си е поставил за цел да убеди редица малки дружества от сектора в Италия, че оцеляването им зависи от съвместната работа, съобщава Bloomberg.
Някои малки компании „няма да могат да се справят с разходите около дигитализацията и няма да могат да сключат сделка с големи онлайн платформи“, предупреди в интервю Ренцо Росо, 65-годишният основател на Diesel.
Росо наскоро беше назначен за делегат на бизнес организацията Confindustria с мандат да утвърди марката Made in Italy, която е гръбнакът на луксозната индустрия. Предизвикателство ще бъде да убедени италианските модни предприемачи да работят заедно.
Въпреки че се гордее с впечатляващ набор от известни модни брандове Италия няма голям национален представител на луксозния сектор за разлика от Франция, където личат имената на LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton и Kering.
Това е сред причините емблематични италиански марки да бъдат закупувани от чуждестранни играчи.
Сега Росо е оптимист, че предприетите стъпки могат да помогнат на някои от тези компании да останат в италиански ръце.
Правителството на министър-председателя Марио Драги също може да бъде по-отворено от предишните администрации за оказване на подкрепа на сектора. Министърът на икономическото развитие Джанкарло Джорджети заяви, че Рим може да разшири така наречената защита на "Златната сила" - държавни мерки за блокиране или управление на чуждестранната собственост върху стратегическия бизнес - върху автомобилния и стоманодобивния сектор, подхранвайки спекулациите, че компаниите, продаващи маркови стоки, могат да бъдат следващите в списъка.
Потребителите все повече искат устойчиви продукти“, казва още Росо. Според него бизнес партньорства и сливания могат да помогнат, тъй като много малки компании няма да могат да си позволят този преход.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам