През последните пет години Макао е събрало данъци за 70 млрд. долара от казината, които го направиха най-големият хазартен център в света, коментира Ройтерс.
Градът обаче е инвестирал по-малко от 10% от взиманията – най-големия източник на доходи досега – за силно нужната инфраструктура.
Този недостиг се видя ясно миналия месец, когато Макао бе ударен от тайфун, който отне живота на 10 души и спря електрозахранването и водата на половината град.
Години на лошо управление, слабо планиране и корупция са ключовите причини за това парите да не бъдат използвани, казват академици, законодатели и жители.
Според някои хазната на местното правителство е толкова голяма, че то може да оперира през следващите няколко години, без да събира данъци.
Данъците от шестте оператора на казина в Макао обаче, които формират над 80% от държавните приходи годишно, продължават да се вливат.
Южнокитайската територия има нулев публичен дълг и фискални резерви за 55 млрд. долара към края на 2016 г., което се равнява на 540% от публичните разходи същата година, сочи статистическата служба на Макао.
Паричните власти в Макао казват, че то инвестира резервите в глобален диверсифициран портфейл от активи със „строг контрол върху цялостния риск на портфейла“.
Годишният темп на възвръщаемостта за периода 2012-16 г. е варирал от 0,7% до 3%, допълват те.
Правителството на Макао обикновено разпределя годишни парични плащания от около 9000 патака (1117,73 долара) на всеки един от 600 хил. човека, живеещи на територията, както и субсидии за неща като образование и малки бизнеси.
Нивото на изпълнение за инфраструктурни проекти като пътища, мостове, пристанища и училища обаче също е ниско през последните години, сочи анализ на държавните данни.
През 2013 г., докато приходите от казината са ударили рекордните 45 млрд. долара, правителството има ниво на изпълнение от под 40%.
Според изявление на правителството по имейл проектите са „били спрени по различни причини“, без да се изпада в детайли.
Нивото на изпълнение се подобрява от 2014 г., след като избрани от Пекин представители бяха натоварени с изчистването на вредите от корупцията от предшествениците им, сега очакващи дълги присъди.
През 2016 г. нивото на изпълнение е скочило до 85%, макар че разпределението на бюджета за обществена инфраструктура е спаднало до 11,1 млрд. патака през 2016 г. от 14,8 млрд. патака година по-рано. През 2012 г. сумата е била 19,8 млрд. патака.
В момента се планира нов закон, който да подобри прозрачността в планирането на бюджети и следенето на публични финанси.
Недовършени публични проекти, струващи сериозни суми, обаче все още са разпръснати из Макао, сочат икономисти.
Нова обществена болница, например, е трябвало да отвори врати тази година, но все още е в начална фаза на строителство. В същото време през 2007 г. е трябвало да стартира нов терминал за фериботи, но е бил приключен едва тази година – 10 години след крайния срок и за пет пъти повече средства от първоначално планираните.
В същото време правителството все още се бори с последствията от тайфуна, като тази седмица изчисли загубите на 1,4 млрд. долара. Над 100 публични съоръжения са били повредени, 500 хил. дървета са били унищожени, а две казина остават затворени.
Данните дори не включват потенциалните загуби за компаниите, принудени да спрат бизнес дейността си заради тайфуна.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?