В една година, която се оказа разрушителна за световната петролна и газова индустрия, сега се появяват тревожни признаци, че производителите от Северно море губят множество поръчки от една от ключовите за тях износни дестинации.
Вносът на петрол от Северно море за Азия отбеляза 5-годишно дъно през октомври. В рамките на целия месец са били доставени общо 1,5 млн. барела за региона. Все още не е ясно дали това е предизвикано от новия ръст в броя на заразените с коронавирус или е някаква дългосрочна тенденция, пише в коментар за Oilprice Вананд Меликсетиян.
Преди около пет години Китай почти не купуваше товари от Северно море, приемаше само случайни доставки веднъж на тримесечие. На фона на множество смущения на пазара през тази година китайските независими рафинерии започнаха да обръщат внимание на класовете от норвежкия и британския континентален шелф. Сортовете Grane, Flotta, Balder, Ekofisk, Oseberg, Troll, Johan Sverdrup - всички те намериха своето място на пазара. Приблизително по същото време южнокорейските рафинерии започнаха да купуват норвежки петрол, който смесват с домашни сортове.
Съгласно споразумението за свободна търговия от 2012 г. между Европейския съюз и Южна Корея, износителите от Forties, най-голямото петролно поле в Северно море, могат да изнасят суровина без данъци, с идеята да наложат на азиатските пазари своята продукция.
петрол
През 2019 г. страните от Източна Азия внасят 74% от целия петрол, добит във Forties, като приблизително половината от тези количества са насочени към Китай.
Откриването на полето Johan Sverdrup в Северно море допълнително изостря апетита на азиатските рафинерии към петролните сортове в региона. Сортът Sverdrup, с 0,8-процентно съдържание на сяра, се превърна в пряк конкурент на руския Урал на европейския пазар.
Но норвежкият сорт се пренасочи от вече наситения с петрол европейски пазар към Азия, където се класира на второ място в списъка с класовете, внасяни в най-големи количества от местните независими рафинерии през пролетните месеци на 2020 г. – единствено ESPO се радва на по-големи вносни обеми.
В много отношения настоящият спад на износа на петрол от Северно море към Азия се дължи на укрепването на фючърсите на сортовете Брент и Дубай.
Сега, изправени пред отслабващото търсене в Азия, петролните производители от Северно море са принудени да търсят купувачи в Европа. Противно на досегашната тенденция, 30% от произведените в тези полета количества петрол са насочени към Великобритания. Петролът, който е доставен на европейските рафинерии от Северно море представлява 62% от общите експортни количества на региона.
В крайна сметка сортът Sverdrup остава единственият, добиван в Северно море, който запазва своята привлекателност на международните пазари.


Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Пътят към Пампорово пропада още, мост ли е решението?
Махнете тези 7 неща от спалнята си, носят негативна енергия