Ако търсите нов автомобил, начело в списъка Ви би трябвало да е една конкретна спецификация, а именно - емисиите на парниковите газове, коментира MarketWatch.
След като стана ясно, че Volkswagen е манипулирал тестовете за емисии на американската Агенция за защита на околната среда със специален софтуер, който е засегнал около 11 млн. дизелови автомобила, вниманието към вредните емисии на автомобилите нараства. Оказва се, че превозните средства на VW излъчват азотен окис в обем 40 пъти над допустимото, а това е газ, който може да доведе до здравословни проблеми като астма и дихателни затруднения.
Макар че производителите на автомобили продължават да произвеждат все повече хибридни автомобили или такива с алтернативно гориво, бензиновите и дизеловите коли все още са по-популярни сред купувачите. Въпреки че тези превозни средства са подобрили цялостната си ефективност по отношение на горивата, все още е важно е да се следи колко парникови газове излъчват те на галон изгорено гориво в името на околната среда и общественото здраве.
Изданието представя автомобилите за 2016 г. – както с алтернативно гориво или хибридни, така и бензинови, с най-ниските емисии по шест категории, определени от американската агенция за защита на околната среда. Основните тестове на администрацията включват проверки на нивата на въглеродния диоксид, метана, азотния оксид и флуорираните газове, които остават в атмосферата.
Автомобилите са категоризирани с оценка от 1 до 10 в класация за замърсяването на въздуха и емисиите на парниковите газове, като оценка от 10 е най-благоприятна за околната среда. Тестовете са валидни към юли 2015 г.
Вижте кои са автомобилите в нашата галерия


Зеленски: Русия атакува двата кораба до България
Костадинов: Войната в Украйна се приближава до нашите граници
ГЕРБ: Крайно време е да се свика КСНС
Какво представлява българската изключителна икономическа зона в Черно море
Варненец влезе в Книгата на рекордите на Гинес
САЩ изведоха много бързо бомбардировачите си от Феърфакс
Петролът се колебае с внимание към саудитския дискаунт, част 2
Петролът се колебае с внимание към саудитския дискаунт, част 1
Отливът на японски капитал задълбочава натиска върху френския дълг
Делхи засилва мерките за сигурност преди протестите на индийската опозиция
Атмосферен 1.6 срещу 1.5 с турбо – кой двигател ще изкара 300 000 км без проблеми
BMW показа електрическото M3
Octavia е първият пълен хибрид на Skoda
Тези марки остават верни на класиката
За какво служи малката издутина под страничните огледала
Стефан Ботев обяви фалит на федерацията по щанги?
Проверяват за замърсяване на морето след атаката срещу двата кораба
Фон дер Лайен: Ситуацията в Черно море буди все по-голяма загриженост
КЗП забрани опасни никотинови паучове, доставени чрез куриерски фирми
Радев: Ясно е, че дроновете, ударили корабите, са или украински, или руски
преди 11 години Без да изпадам в подробности, но тестовете по европейската директива включват 4 километра градски цикъл със студен двигател и средна скорост 20 км/ч (максимална 50 км/ч) + 7 километра извънградски цикъл със средна скорост 65 км/ч и максимална 120 км/ч. Акумулаторите на Панамерата стигат за 8-10 километра. Всичко е лъжа и измама. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Почти всеки технически здрав автомобил е екологичен в първата част от хода на *** на газта и почти всеки става много неекологичен във втората част. Да не говорим как е при газ до ламарината. Особено за Порше с четири ауспуха и 300-400 коня. Там хибридната технология спира да дава резултати. ) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Хубаво би било да се опитвате да "превеждате" и мерните единици в разбираеми за читателите. Галон не е само американска марка и стойностите са различни. Милята също не е особено разпространена единица за разстояние в България. Вярно е че всеки може да си ги превърне, но все пак ... :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Ами емисиите възникващи при производството на ел. енергията някой смята ли ги? отговор Сигнализирай за неуместен коментар