Автомобилният концерн Bentley вярва, че може да запази присъствието си във Великобритания и да избегне по-нататъшно съкращаване на работни места в случай на Brexit без сделка, като добави, че подобен развой определено ще влоши рентабилността му.
Марката луксозни автомобили трябва да координира своите решения относно производството с компанията майка Volkswagen Group, която разполага с фабрики в цяла Европа, споделя изпълнителният директор на Bentley Ейдриън Холмарк, цитиран от Automotive News Europe.
Bentley ще продължи да изгражда своите модели в Крю, Англия, но бъдещите програми могат да се фокусират върху други локации, изтъква ръководителят в интервю за Bloomberg.
„Всеки път, когато пускаме продукт - въпреки че сме 100-годишна компания, която оперира в Крю в продължение на повече от 80 години - ние трябва да се борим да запазим продуктите в Крю“, изтъква Холмарк, добавяйки: „А нашата конкурентоспособност, нашата гъвкавост по отношение на структурата на разходите и отношенията ни с колегите и работната сила, това са ключови фактори“.
Въпреки че Bentley обяви плановете си за съкращаване на 1000 работни места във Великобритания, Холмарк заяви, че няма непосредствен риск от по-нататъшно намаляване на работната сила, дори ако преговарящите между Обединеното кралство и Европейския съюз (ЕС) не успеят да постигнат търговско споразумение преди крайния срок - 31 декември.
Автомобилният производител се е запасил с компоненти, за да създаде буфер срещу евентуални смущения по отношение на доставките, и ще трябва да повиши цените за ЕС, ако се увеличат данъците върху частите и митата върху неговите превозни средства.
"Това не поставя на риск съществуването на компанията, както и присъствието ѝ във Великобритания, но определено влошава рентабилността ни", подчертава Холмарк.


Двама нови депутати се заклеха в Народното събрание
Община Варна обсъди разширяването на сътрудничеството с Виетнам
Слънчево време над по-голямата част от страната днес
Днес има ден на отворените врати за спортната колекция в Юнашкия салон във Варна
Без ток във Варна на 15 май 2026
Британската икономика започна 2026 г. силно, но се задават рискове
Докога САЩ могат да спасяват положението с петролните доставки?
САЩ са уведомили съюзниците за евентуално спиране на ротацията на войски в Европа
Тръмп искал да прибере иранския уран предимно за PR цели
Петролът се насочва към седмичен ръст, няма изгледи за край на войната с Иран
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
DARA ще пее под №12 на финала на "Евровизия" утре
Летището в Хелзинки спря работа за три часа поради заплаха от дронове
Двама нови депутати от "Прогресивна България" положиха клетва
Руското МВнР: Западът използва балтийските страни като плацдарм за тренировки по възпиране на Москва
Тимчо Муцунски се присети, че трябват и реформи по пътя за ЕС