Японският автомобилен концерн Nissan Motor Co. очаква да постигне целта си за марж на оперативната печалба въпреки недостига на компоненти, който удари японската автомобилна индустрия, казва в интервю за Bloomberg главният изпълнителен директор на производителя Макото Учида.
Nissan ще може да постигне марж на оперативната печалба от 2% или повече за фискалната година, приключваща в края на март 2022 г., благодарение на усилията за намаляване на фиксираните разходи, изтъква Учида. „Набираме сила“, посочва той.
Постигането на целта, заложена още през миналата година в средносрочния план на Nissan Next, ще представлява положителен знак, че автомобилният производител преминава успешно през изпитанията от 2021 г., помрачаващи глобалната индустрия.
Конкурентът Toyota коригира производството си през септември и октомври, защото разпространението на коронавируса в Югоизточна Азия наруши достъпа му до полупроводници и други ключови части.
От своя страна Honda заяви, че производствените ѝ линии в Япония работят на около 40% от първоначалния план на компанията за периода август-септември.
Юлската прогноза на Nissan за приходи от 9,75 трилиона йени (87,7 милиарда долара) предполага марж на оперативната печалба от около 1,5 % за текущата финансова година. Това все пак е по-малко от прогнозата на анализаторите за марж от 1,8 на сто.
Подобно на други автомобилни производители, Nissan също е "силно повлиян" от недостига на части, като перспективите остават неясни, признава Учида.
„На фона на всичко това, инерцията, която постигнахме с Nissan Next, непрекъснато носи резултати“, изтъква той.


Кристиано Роналдо e временно отстранен от националния на Португалия
Убеждават Венгер да се изправи срещу Инфантино на изборите за шеф на ФИФА
Правителството отпусна на Белослав допълнителни над 5 млн. евро за новия ферибот
Собствениците на Манчестър Сити са готови да продадат клуба
Германия ще запази санкциите срещу Русия след обявената от Тръмп сделка с Путин
Стартъп предлага жилища с вградени роботизирани ръце за домакинската работа
Заболяване сред миньорите е единственото истинско завръщане на въглищата
Центровете за данни отварят пазар за $3,2 млрд. за кетъринг компаниите
Прави ли ни нематериалната икономика по-нещастни?
Задлъжнелите европейски държави започват да отстъпват пред гнева на пазарите
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
ЕС и Китай се разбраха за двойно по-малък внос на хибриди
Тагарев за ударите по корабите в Черно море: България не може сама да гарантира сигурността
Берлин остава твърд срещу Москва: Германия запазва санкциите въпреки хода на Тръмп с руския дизел
Хитлер Мусолини е избран за кмет в Перу, Захарова заговори за възраждане на нацизма
Мицкоски с очакване за напредък в диалога с България: Целта е да стигнем до компромис
Дмитриев: Енергийното сътрудничество с Русия може да спаси германската индустрия от кризата