Първата копка на завода на производителя на електрически автомобили Next.e.Go в Ловеч ще се състои през март 2022 г. Това е станало ясно на експертен съвет в Община Ловеч във връзка с инвестицията, съобщават от пресслужбата на местната администрация.
На срещата са присъствали кметът на Община Ловеч Корнелия Маринова, зам.-кметът Венцислав Христов, Ивайло Стоянов, изпълнителен директор на „Балкан“ АД, арх. Минчо Петков, главен архитект на общината, арх. Любомир Станиславов, председателят на “Аутомотив клъстер България” и един от двамата изпълнителни директори на компанията, допълва се в съобщението.
Предприятието ще се строи на терена на бившия завод „Балкан“ в Ловеч. Там ще има и фотоволтаична централа, подстанция, автомивка, тестова писта, паркинг за новите автомобили, нови вътрешни пътища с четири ленти, четири входа.
Реално около завода ще бъде новата индустриална зона „Балкан“, допълва се в съобщението на местната администрация в Ловеч.
Подробният устройствен план ще се съгласува след празниците, коментира главният архитект на Община Ловеч.
Надявам се договорът за строителство да бъде първият документ, който ще подпиша през новата година, посочва и кметът на Ловеч Корнелия Маринова.
Според презентация на арх. Любомир Станиславов Next.e.Gо съществува от 2015 г., а догодина ще проведе първично публично предлагане на акции в САЩ. Електромобилите ѝ са с алуминиева конструкция с 50-годишна гаранция, мощни батерии и електромотор на Bosch с 20-годишна гаранция, който при повреда направо се сменя.
Инвестицията на Next.e.Go в България беше обявена през лятото. Компанията възнамерява да вложи 140 млн. евро, като разкрие 1000 работни места.
Меморандум за осъществяване на инвестицията предвижда изплащане на 34 млн. евро субсидии при достигане на определени цели – излизането на първия автомобил от предприятието, при 10 хил. произведени и продадени автомобила и при 20 хил. автомобила.
Софтуерът за електромобилите ще се прави от българското подразделение на Bosch, а кабелите – от японската Yazaki в Ямбол. Цялата алуминиева конструкция ще бъде произведена в България от фирмата „Етем“.
Предприятието в България е второто на компанията в Европа, като първото е в Германия.
Компанията e.Go Mobile беше на ръба на фалита, но намери стратегически инвеститор – нидерландската финансова компания ND Industrial Investments B.V., като стана Next.e.Go. Плановете за 2021 г. са за продажба на 1000 автомобила. Досега дружеството е произвело 800 коли.


Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Повдигнаха обвинение срещу шуменец, печатал фалшиви евро на тавана си
Близо 5% от българите надигат чашката всеки ден
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Полски стартъп влиза в тесния кръг на компаниите със SAR сателити
Сам Алтман няма да се яви на изслушването за AI пробива в Австралия
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Малък винт за $1000 спъва производството на ракетите Patriot в САЩ
Марихуана за над 466 000 евро откриха на МП "Капитан Андреево"
Спорът за домашната ракия стигна и до световните медии
БНБ влезе в спор с Гълъб Донев: Няма да участва в политически полемики
преди 4 години това е проект на bosch ... не е някой който не знае какво да прави , все пак е производител на части за автомобили номер 1 в света ... нито yazaki , нито etem са случайни имена в автомобилостроенето ... за да обявяват това , значи в момента са заявени дори матриците и са поръчани материалите за това което ще произвеждат за e.GO ... лично сегашният премиер се е ангажирал ... :))) ... а това за изтеглените автомобили не е приятно но се случва . в случаят е за подмяна на недобре фиксирани кабели за ръчната спирачка и подмяна на фиксиращият механизъм на предния капак . катастрофа не е възниквала от това , но са го открили като проблем и връщат за сервизна акция всички ... тойота миналата година върна в сервизите за подмяна на дефектна горивна помпа 3млн автомобила ... :))) ... много негативно , коледа е , дайте по-позитивно ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Ихааа, 50 годишна гаранция, 20 годишна гаранция - а в реалността 500 произведени до фалита, след това изтеглени заради дефекти ;)Изобщо няма да видим тоя таралясник да излиза на собствен ход от завода. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години добра новина ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар