Първата копка на завода на производителя на електрически автомобили Next.e.Go в Ловеч ще се състои през март 2022 г. Това е станало ясно на експертен съвет в Община Ловеч във връзка с инвестицията, съобщават от пресслужбата на местната администрация.
На срещата са присъствали кметът на Община Ловеч Корнелия Маринова, зам.-кметът Венцислав Христов, Ивайло Стоянов, изпълнителен директор на „Балкан“ АД, арх. Минчо Петков, главен архитект на общината, арх. Любомир Станиславов, председателят на “Аутомотив клъстер България” и един от двамата изпълнителни директори на компанията, допълва се в съобщението.
Предприятието ще се строи на терена на бившия завод „Балкан“ в Ловеч. Там ще има и фотоволтаична централа, подстанция, автомивка, тестова писта, паркинг за новите автомобили, нови вътрешни пътища с четири ленти, четири входа.
Реално около завода ще бъде новата индустриална зона „Балкан“, допълва се в съобщението на местната администрация в Ловеч.
Подробният устройствен план ще се съгласува след празниците, коментира главният архитект на Община Ловеч.
Надявам се договорът за строителство да бъде първият документ, който ще подпиша през новата година, посочва и кметът на Ловеч Корнелия Маринова.
Според презентация на арх. Любомир Станиславов Next.e.Gо съществува от 2015 г., а догодина ще проведе първично публично предлагане на акции в САЩ. Електромобилите ѝ са с алуминиева конструкция с 50-годишна гаранция, мощни батерии и електромотор на Bosch с 20-годишна гаранция, който при повреда направо се сменя.
Инвестицията на Next.e.Go в България беше обявена през лятото. Компанията възнамерява да вложи 140 млн. евро, като разкрие 1000 работни места.
Меморандум за осъществяване на инвестицията предвижда изплащане на 34 млн. евро субсидии при достигане на определени цели – излизането на първия автомобил от предприятието, при 10 хил. произведени и продадени автомобила и при 20 хил. автомобила.
Софтуерът за електромобилите ще се прави от българското подразделение на Bosch, а кабелите – от японската Yazaki в Ямбол. Цялата алуминиева конструкция ще бъде произведена в България от фирмата „Етем“.
Предприятието в България е второто на компанията в Европа, като първото е в Германия.
Компанията e.Go Mobile беше на ръба на фалита, но намери стратегически инвеститор – нидерландската финансова компания ND Industrial Investments B.V., като стана Next.e.Go. Плановете за 2021 г. са за продажба на 1000 автомобила. Досега дружеството е произвело 800 коли.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Защо следващата глобална икономическа криза може да бъде в Китай?
Турция изстрелва свой космически апарат до Луната в началото на 2027 г.
Откриха ценна находка при разкопките на средновековния град Русокастро
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
преди 4 години това е проект на bosch ... не е някой който не знае какво да прави , все пак е производител на части за автомобили номер 1 в света ... нито yazaki , нито etem са случайни имена в автомобилостроенето ... за да обявяват това , значи в момента са заявени дори матриците и са поръчани материалите за това което ще произвеждат за e.GO ... лично сегашният премиер се е ангажирал ... :))) ... а това за изтеглените автомобили не е приятно но се случва . в случаят е за подмяна на недобре фиксирани кабели за ръчната спирачка и подмяна на фиксиращият механизъм на предния капак . катастрофа не е възниквала от това , но са го открили като проблем и връщат за сервизна акция всички ... тойота миналата година върна в сервизите за подмяна на дефектна горивна помпа 3млн автомобила ... :))) ... много негативно , коледа е , дайте по-позитивно ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Ихааа, 50 годишна гаранция, 20 годишна гаранция - а в реалността 500 произведени до фалита, след това изтеглени заради дефекти ;)Изобщо няма да видим тоя таралясник да излиза на собствен ход от завода. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години добра новина ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар