Първата копка на завода на производителя на електрически автомобили Next.e.Go в Ловеч ще се състои през март 2022 г. Това е станало ясно на експертен съвет в Община Ловеч във връзка с инвестицията, съобщават от пресслужбата на местната администрация.
На срещата са присъствали кметът на Община Ловеч Корнелия Маринова, зам.-кметът Венцислав Христов, Ивайло Стоянов, изпълнителен директор на „Балкан“ АД, арх. Минчо Петков, главен архитект на общината, арх. Любомир Станиславов, председателят на “Аутомотив клъстер България” и един от двамата изпълнителни директори на компанията, допълва се в съобщението.
Предприятието ще се строи на терена на бившия завод „Балкан“ в Ловеч. Там ще има и фотоволтаична централа, подстанция, автомивка, тестова писта, паркинг за новите автомобили, нови вътрешни пътища с четири ленти, четири входа.
Реално около завода ще бъде новата индустриална зона „Балкан“, допълва се в съобщението на местната администрация в Ловеч.
Подробният устройствен план ще се съгласува след празниците, коментира главният архитект на Община Ловеч.
Надявам се договорът за строителство да бъде първият документ, който ще подпиша през новата година, посочва и кметът на Ловеч Корнелия Маринова.
Според презентация на арх. Любомир Станиславов Next.e.Gо съществува от 2015 г., а догодина ще проведе първично публично предлагане на акции в САЩ. Електромобилите ѝ са с алуминиева конструкция с 50-годишна гаранция, мощни батерии и електромотор на Bosch с 20-годишна гаранция, който при повреда направо се сменя.
Инвестицията на Next.e.Go в България беше обявена през лятото. Компанията възнамерява да вложи 140 млн. евро, като разкрие 1000 работни места.
Меморандум за осъществяване на инвестицията предвижда изплащане на 34 млн. евро субсидии при достигане на определени цели – излизането на първия автомобил от предприятието, при 10 хил. произведени и продадени автомобила и при 20 хил. автомобила.
Софтуерът за електромобилите ще се прави от българското подразделение на Bosch, а кабелите – от японската Yazaki в Ямбол. Цялата алуминиева конструкция ще бъде произведена в България от фирмата „Етем“.
Предприятието в България е второто на компанията в Европа, като първото е в Германия.
Компанията e.Go Mobile беше на ръба на фалита, но намери стратегически инвеститор – нидерландската финансова компания ND Industrial Investments B.V., като стана Next.e.Go. Плановете за 2021 г. са за продажба на 1000 автомобила. Досега дружеството е произвело 800 коли.


Наблюдаваме Ягодова луна
Какво време ни очаква във вторник?
Единственият арестуван по аферата „Баба Алино“ излезе от ареста срещу "подписка"
37 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Излетя и последният US самолет от Летище София
Мондиалът може да подложи на риск зависимата от ВЕИ мрежа в Бразилия
„Вечните“ фючърси могат да породят масови разпродажби и социализация на загубите
След рекордите в Германия екстремните жеги достигат Източна Европа
Седмица с висок залог за Върховния съд на САЩ, част 1
Седмица с висок залог за Върховния съд на САЩ, част 2
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Защо Ким Чен Ун никога не говори за майка си?
Полша ще купи три подводници за $4,8 милиарда от Швеция
Летни жеги: До 43° ще е през юли, ще вали малко
Удостояват Йотова с почетното звание “Доктор хонорис кауза“ на БАН
Как може Володимир Зеленски да говори за край на конфликта за 40 дни?
преди 4 години това е проект на bosch ... не е някой който не знае какво да прави , все пак е производител на части за автомобили номер 1 в света ... нито yazaki , нито etem са случайни имена в автомобилостроенето ... за да обявяват това , значи в момента са заявени дори матриците и са поръчани материалите за това което ще произвеждат за e.GO ... лично сегашният премиер се е ангажирал ... :))) ... а това за изтеглените автомобили не е приятно но се случва . в случаят е за подмяна на недобре фиксирани кабели за ръчната спирачка и подмяна на фиксиращият механизъм на предния капак . катастрофа не е възниквала от това , но са го открили като проблем и връщат за сервизна акция всички ... тойота миналата година върна в сервизите за подмяна на дефектна горивна помпа 3млн автомобила ... :))) ... много негативно , коледа е , дайте по-позитивно ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Ихааа, 50 годишна гаранция, 20 годишна гаранция - а в реалността 500 произведени до фалита, след това изтеглени заради дефекти ;)Изобщо няма да видим тоя таралясник да излиза на собствен ход от завода. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години добра новина ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар