Автомобилният концерн Stellantis NV стартира преговори с френските доставчици на компоненти Faurecia и Michelin за придобиване на „съществен“ дял в тяхното съвместно предприятие Symbio, производител на системи с горивни клетки за водородна мобилност, съобщава Ройтерс.
Stellantis, третият по големина производител на автомобили в света, пусна в продажба задвижвани с водород микробуси със среден размер в края на миналата година и иска да разшири гамата от автомобили с подобно задвижване в Европа през 2024 г. и в САЩ през 2025 г., „като същевременно проучва допълнително възможностите за тежкотоварни автомобили“.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес каза, че техническата пътна карта на Symbio "перфектно" съответства на плановете за внедряване на водород на автомобилния концерн в Европа и в САЩ.
„Този ход ще насърчи скоростта на развитие при предоставянето на продукти с ниски нива на емисии на нашите клиенти, отвъд традиционните електрически превозни средства“, изтъква Таварес.
Навлизането на Stellantis "ще ускори и глобализира растежа на Symbio", посочва от своя страна изпълнителният директор на Faurecia Патрик Колер.
По-рано тази година Symbio обяви своя проект HyMotive за ускоряване на индустриализацията, с план за увеличаване на общия производствен капацитет във Франция до 100 хил. системи годишно до 2028 г., като същевременно генерира 1000 допълнителни работни места.
Сделката, за която не бяха предоставени финансови подробности, се очаква да бъде финализирана през първата половина на следващата година, става ясно от съвместното заявление на трите компании.
През октомври Европейската комисия (ЕК) осигури 213 млн. евро на Faurecia за нейната водородна програма Hydrogen IPCEI. Проектът предвижда да се разработят нови поколения водородни резервоари, както газообразни, така и течни, до края на 2027 г.
През юли ЕК упълномощи 15 държави членки от Европейския съюз (ЕС) да осигурят публично финансиране до 5,4 млрд. евро по програмата за проекти от общ интерес в подкрепа на развойната дейност и внедряването на водородни технологии в региона.
Други френски компании като Gaztransport & Technigaz и McPhy Energy също са получили средства за разработване на гигафабрики за водородни проекти като част от схемата IPCEI.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас