Renault SA и Nissan Motor Co. постигнаха споразумение за ребалансиране на техния 24-годишен съюз, проправяйки пътя за нови отношения след години на търкания между двете автомобилни компании, съобщава Bloomberg.
Автомобилните производители обявиха в сряда създаването на френски тръст, на който Renault ще прехвърли 28,4% от акциите на Nissan. Компаниите за първи път разкриха плановете си за тръста през януари.
Renault Group и Nissan вече имат кръстосано дялово участие от по 15% със задължения за блокиране и изчакване, става ясно от изявление на компаниите и техния по-малък партньор Mitsubishi Motors Corp.
Ръководителите на Renault повториха през последните седмици, че персоналът вече не трябва да споделя информация с колегите си от Nissan, след като френският автомобилен производител обяви през септември, че някои аспекти на алианса ще бъдат прекратени до края на годината.
От всичко постигнато до момента става ясно, че членовете на алианса все повече ще се дистанцират.
Renault е съобщила на служителите през септември, че се отдалечава от общите структури с Nissan в полза на нов подход за съвместна работа „проект по проект“, споделят източници, запознати с темата. Промяната в съвместната организация за покупки на компаниите означава, че те вече няма да обменят информация редовно поради антитръстови опасения.
Продажбата на акциите, притежавани от попечителя, ще бъде координирана с Nissan, който ще има правото на първа оферта за закупуването им. Тръстът няма да е задължен да продава акциите в рамките на определен период от време.
Новата сделка, представена на инвеститорите в Лондон през февруари, следва месеци на напрегнати преговори, които почти се провалиха в края на миналата година поради спорове относно интелектуалната собственост и несъгласието относно оценката на подразделението на Renault за електрически превозни средства и софтуер Ampere, в което Nissan се съгласи да инвестира.
Алиансът е основан през 1999 г., когато Renault спасява Nissan с парична инжекция и двете компании създават едно от най-големите автомобилни партньорства в индустрията. Съперничеството и взаимните подозрения се натрупват през годините и достигат своя връх, когато бившият председател Карлос Гон сподели, че открито обмисля сливането на двете компании, което допринесе за неговия крах.
Сега Renault планира да използва постъпленията от продажбата на дялове в Nissan, за да продължи да инвестира в Ampere, в звеното за спортни автомобили Alpine и в бизнеса с рециклиране, изтъква главният финансов директор на Renault Тиери Пиетон пред анализатори.
„За нас това е въпрос на разпределяне на капитала към неща, които ще осигурят по-добра възвръщаемост на инвестициите в сравнение с това, което получаваме или очакваме да получим от Nissan“, добавя Пиетон.


Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Какво време ни очаква в петък?
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Шефът на COP31: Климатът изисква същата спешност като отбраната
Възходът на крайната десница заплашва усилията за превъоръжаване на Европа
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
В кадър: Протест на сдружение БОЕЦ
Грейдер затисна и уби възрастна жена при ремонт в Пазарджик
Деца по пантофи в градината заради бомбени заплахи: Как се действа при сигнал
Джиков: Превозвачите отказват превоз на зърно през Черно море
В "стоманобетонната" структура на пропутинското "Z-общество" вече има пукнатини