Германски политик предлага заводът на VW в Цвикау да се използва и от китайски марки

Затрудненият монтажен завод на Volkswagen в Цвикау може да бъде подкрепен от партньорство с китайски автомобилни компании, предлага министърът на икономиката на Саксония Дирк Патер, цитиран от Spiegel.

„По-добре е да се доразвие индустриалният опит на Volkswagen в Саксония и да се осигури производство, отколкото да се води вече загубена битка и да се губи добавена стойност. Трябва да сме в крак с времето. Ето защо Китай е възможност за Цвикау“, заяви Патер пред германския вестник Bild.

Евентуално съвместно предприятие между Volkswagen и китайски концерн е една от възможностите за завода в Цвикау. Партньорите биха могли да използват една или няколко производствени линии във фабриката, които не се използват на пълен капацитет, и да произвеждат превозни средства там.

„Нашият критерий не е идеологията, а индустриалната жизнеспособност и сигурните работни места във Volkswagen в Саксония“, изтъква Патер.

В Цвикау Volkswagen произвежда изключително изцяло електрически автомобили като ID.3 и Audi Q4 e-tron. Според компанията, в края на миналата година в завода работят около 8000 души.

Volkswagen страда от редица проблеми последните години. Преходът към електрически автомобили напредва бавно, китайските производители навлизат все по-бързо на европейския пазар, а агресивната търговска политика на САЩ затруднява работата на производителите на автомобили в Германия.

Китайски автомобилни компании като BYD , Geely и SAIC навлизат все по-широко на европейския пазар. Те реагират на ожесточената ценова конкуренция в Китай и огромния свръхкапацитет там, като се фокусират върху износа и изграждането на локализирано производство.

Няколко китайски компании в момента търсят места за изграждане на заводи в Европа, като министър-председателят на Долна Саксония Олаф Лийс наскоро предложи заводи на Volkswagen като възможно място за сътрудничество.

Експертите обаче смятат този ход за рискован.

Хорст Шнайдер, анализатор в Bank of America, определя подобни партньорства като „вълк в овча кожа“.

Междувременно Volkswagen планира да стартира рециклиране на превозни средства в Цвикау от 2027 г. Капацитетът на рециклиране в ще бъде постепенно увеличен, като до 2030 г. ще бъдат демонтирани и рециклирани до 15 000 автомобила годишно.

Това е част от колективното трудово споразумение, което автомобилният производител сключи със синдиката IG Metall в края на 2024 г.

Заводът в Цвикау беше символ на зората на електрическата мобилност: през 2020 г. Volkswagen стана първата компания в света, която напълно преобразува фабриката за производство на изцяло електрически превозни средства. Днес там все още се намира най-големият завод за електрически автомобили на групата в Европа. Производството в халетата обаче вече не протича според първоначалните планове – обектът работи под капацитета си.