Настроенията сред германските автомобилни производители се сринаха през април, тъй като недостигът на важни суровини като хелий започна да се отразява на бизнеса, което подчертава как смущенията, предизвикани от конфликта в Близкия изток, се отразяват на веригите на доставки в Европа, съобщава Bloomberg.
Индексът на бизнес очакванията се понижава до минус 30,7 пункта от минус 15,3 пункта през март, показва месечно проучване сред производителите на автомобили, проведено от базирания в Мюнхен икономически институт Ifo.
Анализът поставя хелия, използван в производството на чипове, въздушните възглавници, обработката на метали и откриването на течове при батерии, в списъка с оскъдни суровини. Катар представлява приблизително 40% от доставките на хелий за Европейския съюз (ЕС), като потоците са нарушени, а цените растат заради затварянето на Ормузкия проток.
Европейските автомобилни производители, включително Volkswagen AG и Mercedes-Benz Group AG, досега успяваха да избегнат големи прекъсвания в производството, свързани с войната на САЩ и Израел срещу Иран. В същото време те следят отблизо доставките на някои материали като пластмаси и алуминий след спирането на ключови производствени съоръжения в Близкия изток.
Нарастващият недостиг допълнително засилва несигурността, включително подновените опасения от по-високите мита на САЩ, след като президентът Доналд Тръмп заяви, че ще увеличи вносните мита върху автомобилите от ЕС следващата седмица до 25%.
„Към това се добавят и косвените ефекти от кризата в Иран, които се отразяват при спада в бизнес очакванията: общата несигурност сред компаниите и домакинствата нараства“, категорични са от Ifo. „В комбинация с високите цени на енергията, това може да доведе до въздържане сред потребителите от покупка на нови автомобили“, добавят икономистите.
Според проучването над 9% от автомобилните компании в Германия съобщават за недостиг на ключови ресурси през април, в сравнение с около 1% през март.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Над Източна България облачността ще се увеличи, ще вали дъжд
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна