Индустриалното сърце на Германия може скоро да спре да бие

Dostech, малък доставчик на технологии за уплътнители в индустриалната германска провинция Баден-Вюртемберг, променя фокуса си през 2018 г. - сериозен интерес в автомобилния сектор го кара да се заеме с голям проект за електрически транспорт.

Първоначално ходът се отплаща, като стимулира бързия растеж и позволява на компанията да закупи сградата, в която сега се помещава централата ѝ в Мьосинген, южно от Щутгарт. Но решението също така я излага на риск, свързан с германските производители на автомобили, които сега се намират в дълбока криза.

„Тази област е нестабилна“, споделя пред Ройтерс съоснователят на Dostech Щефен Браун. „Вече не е толкова стабилна и е трудно да се правят инвестиции“, добавя той.

Фирмата е принудена да съкрати персонала си, а приходите, свързани с автомобилния сектор, спадат.

Подобен натиск се усеща в цялата провинция Баден-Вюртемберг, където следващите местни избори са насрочени за 8 март и където икономиката се превърна в основна грижа за избирателите.

Провинцията е дом на Mercedes и Porsche - автомобилни марки, които в продължение на десетилетия бяха синоним на германското индустриално превъзходство. Но интензивната конкуренция - особено в лицето на Китай, бавното преминаване към електрически превозни средства и нарастващите разходи разтърсиха сектора.

Намаляващото търсене във веригата на доставки на автомобили притиска стотици по-малки производители и заплашва сигурността на работните места.

Въпреки че партията на канцлера Фридрих Мерц все още има шанс да спечели изборите, икономическите страхове и чувството за загубена регионална гордост осигуряват плодородна почва за наративите на крайнодясната партия „Алтернатива за Германия“.

Експортна сила

Сега Баден-Вюртемберг е по-изложена повече от другите германски провинции на структурните промени, които обхващат местната индустрия. Провинцията е най-големият износител на Германия, като формира 15,5% от националния износ, а производството формира 38,1% от брутната добавена стойност на провинцията спрямо 28,5% в национален мащаб.

Икономиката на Баден-Вюртемберг се свива с 0,4% през 2024 г., което е дори над спада от 0,2% за Германия като цяло, и макар страната да се върна към умерен растеж през миналата година, прогнозите показват, че това не важи за провинцията.

Към трудностите може да се добавят и американските мита, които преобърнаха световната търговия, засягайки най-вече експортно ориентираните държави с голям автомобилен отпечатък, изтъква икономистът от Ifo Роберт Леман.

Фалити и свиване на работната сила

Признаците на бедствие само растат по брой и мащаби. Според германската статистическа служба, производствата по несъстоятелност в Баден-Вюртемберг са се увеличили за втора поредна година до 2445 броя през 2024 г., което е с 30% повече на годишна база и е най-високата стойност от 2010 г. насам. Очаква се този брой да расте и през 2025 г.

(Продължава на следващата страница)