Великобритания планира да въведе мита върху вноса на китайски електромобили

Великобритания се готви да наложи мита върху вноса на китайски електрически превозни средства, за да отговори на ключовия регламент на Европейския съюз (ЕС), съобщава Bloomberg, цитирайки Times.

Това е удар по китайските марки, които сега представляват близо един на всеки четири автомобила, продадени на Острова.

Брюксел ясно заяви, че Великобритания е изправена пред изключване от правилата, известни като „Произведено в Европа“ - които изискват от бизнеса да внедри определен брой компоненти в автомобилите - ако Лондон не предприеме действия по отношение на митата.

Times посочва още, че представителите на ЕС са притеснени, че Обединеното кралство може да се превърне в задна врата за китайски износ в Европа.

Британските власти са обезпокоени от китайските ответни мерки срещу местния производител Jaguar Land Rover Automotive Plc, но са преценили, че потенциалните икономически последици от отстраняването на компанията от механизма „Произведено в Европа“ биха били много по-големи.

Въвеждането на мита от Лондон би било пречка за китайските автомобилни производители. Марки, включително BYD Co., MG на SAIC Motor Corp. и Jaecoo на Chery Automobile Co., се разшириха бързо във Великобритания, където не са изправени пред допълнителните мита върху електрическите превозни средства, които в момента са в сила в ЕС. Те държат вече 23% от общия пазар на нови автомобили във Великобритания към края на септември, като Jaecoo 7 е най-продаваният нов модел в страната.

В ЕС китайските марки разширяват отпечатъка си с хибридни превозни средства, които все още не са засегнати от мита. В много случаи техните електрически превозни средства остават конкурентоспособни дори след налагане на вносни такси поради по-ниските производствени разходи и държавните субсидии в Китай. Редица компании, водени от BYD, също така създават фабрики на местно ниво, за да заобиколят митата.

Междувременно Европейската комисия (ЕК) предложи правилата за местно съдържание, за да защити местната индустрия. Мерките биха могли да ограничат ключови субсидии за превозни средства, произведени в блока, и да изключат дейността на автомобилни производители като Land Rover и Nissan Motor Co. във Великобритания. За да бъде третирано равноправно, Обединеното кралство може да се наложи да въведе мита върху вноса на електрически превозни средства от Китай.

Китайските автомобилни производители вероятно няма да бъдат възпрепятствани от нарастващите търговски бариери по отношение на целите си за международно разширение, тъй като ожесточената ценова конкуренция на вътрешния им пазар продължава.

„Митата идват и си отиват, но това няма да промени инвестициите ни във Великобритания“, заяви наскоро Виктор Джан, управляващ директор на марките Jaecoo и Omoda за Великобритания. „Тук сме, за да останем“, категоричен е той.