Porsche иска да възстанови маржа чрез по-стегнати разходи и повече конвенционални модели

Новият изпълнителен директор на Porsche вероятно ще засили усилията си за намаляване на разходите и ще се насочи по-сериозно към автомобилите с двигатели с вътрешно горене, докато се стреми да убеди инвеститорите, че може да съживи буксуващия производител на спортни автомобили в първата си актуализация на приходите, съобщава Ройтерс.

Но глобалното търговско напрежение и потенциалният икономически шок от войната в Близкия изток ще затруднят всеки такъв опит.

Бившият шеф на McLaren Майкъл Лайтърс, който пое поста от Оливер Блуме през януари, се стреми да рационализира управленската структура на Porsche, за да реализира икономии и да ускори вземането на решения.

Той вероятно ще се опре и на една положителна особеност от 2025 г. - силното търсене на емблематичния модел 911 с двигател с вътрешно горене - за да се опита да възстанови „емоционалната връзка“ с фен базата на марката.

Подобно на други автомобилни производители, които ограничават амбициите си за електрификация на портфолиото поради по-слабото търсене, Porsche заяви, че ще предлага плъгин хибриди и модели с двигатели с вътрешно горене до следващото десетилетие, наред с изцяло електрически модели.

Но контролираната от Volkswagen марка трябва да се справи с много трудности.

Оперативната печалба на Porsche се срина с 98% до 90 млн. евро през 2025 г., а маржът ѝ падна до 0,3% от 14,5% през 2024 г.

Компанията вече свива разходите, заявявайки, че ще съкрати 1900 работни места през следващите години, след като миналата година освободи 2000 временни работници, като в момента се водят преговори за втори пакет за намаляване на разходите.

Пазарните условия изглежда малко вероятно да се подобрят. Митата струваха на Porsche стотици милиони евро през миналата година, а конкуренцията в лицето на китайските марки се засилва.

Войната в Близкия изток и потенциалният удар върху световната икономика биха могли да направят усилията за възстановяване на компанията още по-трудни.

„Дори богатите хора може да станат по-предпазливи при незадължителните разходи, което би могло да създаде още един насрещен вятър за Porsche“, коментира Пал Скирта, анализатор в инвестиционната банка Metzler.

Най-добрият ход на Лайтърс може би е да изчака подходящ момент за всякакви важни стратегически съобщения.

„Рискът за него е да каже нещо и след това да се наложи да го отмени“, изтъква анализаторът на Jefferies Филип Ушоа. „Така че е по-добре за него все още да не показва картите си“.