Годишните продажби на Porsche записват най-големия си спад от 2009 г. насам

Продажбите на Porsche AG спадат с 10% за миналата година, като това е най-голямото понижение за марката премиум автомобили от 2009 г. насам, когато световната финансова криза разтърси пазарите, съобщава Bloomberg.

Резултатът отразява слабото търсене на електрически превозни средства и спада в общите продажби на германския концерн в Китай.

Porsche е доставила 279 449 автомобила през 2025 г. в световен мащаб, като Китай и Германия са основни виновници за понижението. Марката, част от групата на Volkswagen, заяви, че недостигът при версиите с двигатели с вътрешно горене на моделите 718 и Macan също са допринесли за слабия резултат.

Porsche се сблъсква с редица предизвикателства, включително коригиране на твърде амбициозното внедряване на електрически превозни средства, което преобърна моделните планове и натежа на рентабилността. Митата на САЩ – които изпревариха Китай като най-важен пазар за Porsche – също натежаха на печалбата.

В Китай, където местната конкуренция става все по-интензивна, продажбите на Porsche спадат с 26%. Икономическото забавяне на страната засегна потребителите от всички доходни групи, като продължителната криза на пазара на недвижими имоти натежа върху разходите за луксозни стоки.

В същото време местните производители, включително BYD Co., Xiaomi Corp и Huawei Technologies Co., се насочват към по-богатите клиенти с премиум предложения, както и с усъвършенстван софтуер и технологии за батерии. Германските конкуренти на Porsche, BMW AG и Mercedes-Benz Group AG, са изправени пред подобни проблеми с търсенето на най-големия автомобилен пазар в света.

В Европа продажбите на Porsche намаляха отчасти поради проблеми с доставките, свързани с моделите 718 и Macan. Компанията беше принудена да прекрати производството на популярните автомобили с двигател с вътрешно горене поради по-строгите разпоредби на Европа, свързани с киберсигурността, на които те не отговаряха.

Доставките на Porsche за 2025 г. отчитат най-големия си спад от 2009 г. Графика: Bloomberg

Компанията обеща подобрения след неуспехите от миналата година, когато понижи четири пъти пред перспективите си. Спадът в представянето ѝ идва в критичен момент за компанията майка Volkswagen, която разчита на печалбата от своите премиум марки, сред които е и Audi.

Глобалното търсене на първия електромобил на Porsche, Taycan, спада с 22% за миналата година. Производителят предупреди, че корекцията на курса му по отношение на електромобилите ще свие оперативната печалба с до 1,8 млрд. евро през 2025 г.

Майкъл Лайтърс, бившият ръководител на McLaren Automotive Ltd., е натоварен със задачата да преобрази компанията. Той пое поста на главен изпълнителен директор на 1 Очаква се Лайтърс да преговаря с лидерите на синдикатите тази година за допълнителни съкращения на разходите.

Постигането на трайно подобрение ще отнеме известно време. Главният финансов директор Йохен Брекнер заяви през октомври, че макар 2025 г. да е най-ниската точка за компанията, връщането към двуцифрени маржове ще бъде цел за годините след 2026 г.