Нововъзникващите икономики се надпреварват в строителството на мега летища

Съревнованието между нововъзникващите градове за изграждането на мега летища и "аеротрополиси" може да засегне сериозно утвърдените дестинации на Запад, пише онлайн изданието Property EU.

Дубай, Доха и Истанбул харчат милиарди евро, за да се превърнат в центрове, обслужващи по над 120 млн. пътници годишно, коментира урбанистът, автор и журналист Грей Линдзи. Свръхстроителството в Дубай може и да изглежда лудост, но благодарение на контролираните от държавата Emirates Airways емирството работи безупречно и посреща и изпраща милиони посетители годишно.

"Китайците използват Дубай като кръстопът към Африка и вече имат повече хора в Нигерия, отколкото британците в разцвета на колониалното си управление там", отбелязва експертът.

Китай, Корея и Индия също се присъединяват към надпреварата за въздушни пътници на фона на ръста на БВП, който регистрират. Китайците са активни и извън собствената си страна и харчат милиарди за изграждането на аеротрополис близо до Минск в Беларус. Той ще им предостави възможност да стъпят в ЕС. "Свързаността е новата валута", посочва Линдзи.

"Ако 20 век бе векът на нациите, 21 век е векът на градовете", допълва той. През следващите 15-20 г. на 100 града в света ще се падат 35% от глобалния БВП.

Докато нововъзникващите страни харчат милиарди, за да се подготвят за новата ера на градовете, Великобритания и Западна Европа сериозно изостават по отношение на инвестициите в инфраструктура, предупреждава Робърт Харди, изпълнителен директор на отдела за инфраструктурни инвестиции в JP Morgan Asset Management. 

В Лондон има постоянен наплив на международен капитал и не липсват пари, но интересите на пенсионните фондове не винаги са в съответствие с инфраструктурните нужди, отбелязва експертът.