Т.нар. „Дизелгейт“, във вихъра на който попадна германският производител на автомобили Volkswagen (VW), повдига сериозни опасения и разкрива рисковете, на които са изложени много от инвеститорите в бизнес имоти в Европа.
Това коментира Адам Чапман, който оглавява отдела в консултантската компания Knight Frank, отговарящ за автомобилната индустрия, съобщава онлайн изданието worldpropertyjournal.com.
Чапман припомня, че германската компания отдели 6,5 млрд. долара за решаването на проблема с манипулираните вредни емисии, но американската Федерална агенция за околна среда може да ѝ наложи глоба в размер до 18 млрд. долара.
„Без да има ясна стратегия как ще разрешат проблема, няма как да знаем и пълната степен на въздействието. Досега не сме виждали скандал с такива мащаби в автомобилната индустрия. Някои анализатори предполагат, че може да се стигне и до защита от банкрут. Това, разбира се, са спекулации и такова развитие е малко вероятно, но VW изгуби 35 на сто от пазарната си оценка след разкритията“, коментира той.
Скандалът обаче предизвиква безпокойство и у инвеститорите в имоти за автомобилната индустрия. VW от дълги години е най-търсеният и предпочитан партньор от много от институционалните фондове, компаниите за имоти, а и частни инвеститори.
През последните години компанията сключи множество договори за наем с доста добра възвръщаемост за инвеститорите.
Резултатите от проучване на консултантката компания Evercore, проведено сред 62 институционални инвеститора, сочат, че две трети от тях спират инвестициите си във VW за период от шест месеца или поне докато не се изясни пред какви разходи, глоби и съдебни искове се изправя компанията.
Подобна е и нагласата сред британските инвеститори в имоти.
Инвеститорите ще се сблъскат с проблеми и заради очаквания спад на продажбите на групата поне в краткосрочен план. Истинският пазарен тест се очаква през последните три месеца на тази и първите три месеца на следващата година.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
2954 са вече жертвите след земетресенията във Венецуела
7 бюджетни идеи за освежаване на дома
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада