Преходът от автомобили с двигатели с вътрешно горене към електрически автомобили за нас не е съществена промяна, защото хората сядат в колите си и просто искат климатикът да работи. Като цяло частите, които произвеждаме днес, ще бъдат използвани и в електромобилите, така че ние оставаме в този бизнес. Нашият бизнес расте и очакваме тази година да достигнем 360 милиона лева, като вероятно ще удвоим тази сума през следващите няколко години. Това каза Мартин Ниланд, генерален директор на Behr-Hella Thermocontrol, България, в предаването "Клуб Investor” по Bloomberg TV Bulgaria.
Заводът ни в България произвежда контролни табла за климатичните системи в автомобилите, тези устройства се промениха доста и вече са с touch screen версии. При нас работят 750 души, а наши клиенти са всички големи производители на автомобили – европейски и азиатски. Като компания ние разработваме софтуера, хардуера, както и всички пластмасови и електронни компоненти – абсолютно всичко, разказа Мартин Ниланд.
Коментирайки дали се бърза твърде много в прехода към електромобили, събеседникът посочи, че като производител на части от първа линия е необходимо да се види какво се случва и компанията да предостави технология, която може да бъде използвана и в двата типа коли.
„Ние сме готови за тази трансформация”, подчерта Ниланд.
Целия разговор може да видите във видеото на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на „Клуб Investor” гледайте тук.


Бруно Газани се изправя срещу Айсам Чадид в първия етап на SENSHI Grand Prix
Хороскоп за 14 май 2026
Варна представи потенциала си като дестинация за СПА, уелнес и медицински туризъм
Морското научно общество ще придобие нов изследователски кораб
Община Варна внедрява иновативна програма за когнитивно развитие в предучилищна възраст
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната
Скъпият петрол повишава инфлационния натиск в Китай
Fibank осъществи рекордни международни емисии за българска банка за €310 млн.
Върховният съд в САЩ единствен се опитва да си върши работата
Космическата индустрия търси следващото поколение инженери в България
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
4 грешки при приготвянето на смути
Без летище и валута, но богата: държавата с повече инвеститори, отколкото жители
Клои Кардашиян смята, че да е необвързана е благословия