Малките търговци на горива, локални бензиностанции и търговски компании са компаниите, при които се регистрират най-голям брой фалити в България, сочат наблюдения на Allianz Trade. Като цяло почти няма фалити на големи компании, но ударът на кризата се поема от малкия и средния бизнес, пишат анализаторите.
Те прогнозират вълна от фалити в световен мащаб, като прогнозата е за ръст от 21% спрямо 2022 година. Фалитите в България ще се увеличат с 5 на сто, се казва още в проучването. Според данните трендът в ЕС и Западна Европа е притеснителен - очакванията са ръстът на фалитите да е от съответно 18% и 22%.
В половината от държавите, включени в анализа, през 2023 г. фалитите ще се покачат до по-високи нива от тези отпреди пандемията от коронавируса. През 2024 г. това ще е ситуацията в три от пет държави по света, посочват още експертите в годишния доклад на Allianz Trade.
Сериозна е ситуацията във Франция, където през миналата година се отчита 48% ръст на фалитите, а прогнозата на Allianz Trade е тенденцията да продължи и през 2023 г. с 59 хил. нови случая, или ръст от още 41%. До края на годината фалитите във Великобритания ще нараснат с 16%, в Италия - с 24%, а в САЩ заради затегнатата политика на отпускане на заеми - с 49%.
Експертите на Allianz Trade отчитат и още една тревожна тенденция – удължаването на сроковете за разплащанията между фирмите по света. Средният период между реализирането на сделката и получаването на плащането се е увеличил с 5 дни до 59 дни през 2022 г., като това са най-неблагоприятните нива от кризата през 2008 г. насам. 17% от компаниите по света получават парите си след повече от 90 дни.
Паралелно с това расте и периодът, в който бизнесите успяват да реализират стоковите си наличности и да възвърнат вложенията си в тях. Най-дълго чакат да получат плащане компаниите в секторите машиностроене, производство на транспортна техника и оборудване, строителство и електроника.
Тези процеси превръщат компаниите неволно в кредитиращи институции, което увеличава значително рискът от ликвидност. В момента според изчисленията на експерти на глобално ниво "пропастта" в ликвидността между фирмите достига 30 трлн. долара.


Продават за 11 800 008 евро самолета на Васил Божков, цената му пада
Петко Петков: Българите все по-често разбират независимостта като пари, но младите не осъзнават цената на свободата
4000 евро месечно и пак недоволни: „Заплатите изпревариха акъла на шофьорите“
Ето какво ще е времето утре
ГЕРБ поиска книжка за каране на тротинетка
Акциите на Nvidia дават сигнал за тревога на фона на спадащата пазарна оценка
Ел Ниньо и горещините подхранват разрушителните бури в Тихия океан
Катар продаде дълг за 3 милиарда долара, докато войната рязко увеличи дефицита
Капитализацията на крипто надхвърли 3 трлн. долара за първи път от януари
Alibaba представи нов AI чип и обяви мащабен план за центрове за данни
Официално: 10% дял на електромобилите в България
Новият флагман на Porsche ще получи 8-цилиндров боксер
Банда задигна 33 Land Rover Defender за осем месеца
Обикновено олио премахва спирачния прах по-добре от скъпата автохимия
Бивш служител на Tesla превърна Model X в дом
Илияна Йотова изрази съболезнования по повод кончината на посланика на Португалия
Жителка на Марково: Жан Виденов за пореден път запали пожар
ЕС удължава до 2029 г. санкциите срещу лица заради войната в Украйна
Тръмп бил пред дилема: Дали да "унищожи" Иран или да сключи споразумение
Лайнъл Ричи влезе в болница заради сърдечен проблем