Вносът на петрол в Китай през юли достига 42,34 млн. тона, или 9,97 млн. барела на ден, сочат данните на митническите власти в страната. Според изчисленията на Ройтерс това е най-ниското ниво от септември 2022 година.
Статистиката показва, че спрямо юни вносът на петрол в най-големия купувач на суровината в световен мащаб намалява с 12% на месечна и с 3% на годишна база. Основната причина е свитото търсене на горива. Според данните част от доставките са насочени към петролни складове, които има правителствени поръчки, но обемите не са толкова големи.
Финансовото състояние на рафинериите в страната не е много добро на фона на високите цени на петрола през предходните месеци, а заради липсата на търсене цената на горивата е ниска. По данни на китайските анализатори от Oilchem съоръженията работят на 56,1% от капацитета си, което е най-ниското ниво за последните три години, и намалява с 7,3 пункта спрямо година по-рано.
За първите седем месеца на 2024 година Китай е внесъл 317,8 млн. тона петрол, или 10,9 млн. барела на ден, което представлява спад от 2,4 на сто.
Митническите власти съобщават за ръст на доставките на природен газ - 10,86 млн. тона, което значи, че от началото на годината до края на юли Китай е купил 75,44 млн. тона.
Но като цяло вносът на суровини е разочароващ, отбелязва колумнистът на Ройтерс Клайд Ръсел. През юли доставките на желязна руда, въглища и мед остават относително стабилни. В Китай влизат 3/4 от глобалните доставки на желязна руда и през юли вносът достига 102,87 млн. тона, или ръст от 5% спрямо юни. По-слабото търсене намалява цената на суровината - на борсата в Сингапур през януари търговията се извършваше при над 143 долара за тон, а във вторник (6 август) търговията затвори при цена от 102,66 долара за тон.
Вносът на мед достига 438 хил. тона, или съвсем малко повече от доставките през юни - 436 хил. тона. По отношение на вноса на въглища няма промяна спрямо юни - 1,49 млн. тона на ден.


Спипаха петима във Варна и региона с наркотици
16-та клубна изложба на Модел клуб – Варна представя впечатляващи макети
Йотова: Бъдещето на младите хора зависи от нашата отговорност към тях
Ето къде няма вода във Варна днес
Властите апелират за висока бдителност заради повишения риск от горски пожари
Руското черноморско пристанище Новоросийск гори, показват данни на НАСА
Н. Вълканов: „Справедливата цена“ - риск за избора на потребителя
Трафикът по река Рейн на практика е спрян заради рекордната суша
Римейк на Тито: Вучич показа, че може да има добри връзки и с Киев, и с Москва
Запазване на напрежението в Близкия изток ще оскъпи петрола с още 10-15 долара
Mercedes-AMG готви чудовищен SUV с над 1100 конски сили
Производител на трактори постави рекорд за скорост
Skoda остави Octavia без ръчни скорости на основен пазар
Toyota призна: Не можем да се сравняваме по цени с китайците
Реглажът на преден и заден мост – малка настройка с голямо значение за безопасността
Сигнали за бомби в кв. "Драгалевци" и Съдебната палата
Путин: Русия не заплашва Япония
Postbank финансира ключовия вятърен парк „Стражица“, ускоряващ енергийния преход и ESG трансформацията на България
Експерти за агресията: Тарикатите са на пиедестал, къде са родителите?
Бойко Ноев за "ЕМКО": Атака срещу оръжейната индустрия на България
преди 2 години Ми, сдорова! Бяхме го предсказали! Все повече западни компании местят производствени бази на Запад - Европа, Мехико, САЩ, Канада, Острова, за да защитят производствените и логистични вериги! отговор Сигнализирай за неуместен коментар