Земеделският министър: Няма нищо притеснително за търговията със зърно по Черно море

Няма нищо притеснително за търговията със зърно по Черно море – няма данни за проблеми или отказани кораби. Това каза пред журналисти министърът на земеделието и храните Пламен Абровски след като два търговски кораба бяха атакувани с дронове в изключителната икономическа зона на България в Черно море.

Нямаме данни за проблеми, за момента ситуацията по отношение на порт Варна и порт Бургас е спокойна, каза Абровски. Той заяви, че няма нужда от извънредни мерки във връзка с търговията по Черно море. На въпрос за повишената цена на застраховките в корабоплаването, министърът заяви, че това са частно-правни отношения, които не може да коментира.

„Щом няма отказани кораби, това значи, че и за застрахователите ситуацията е достатъчно спокойна“, заяви Абровски.

Според него влияние върху цената на зърното може да има, ако бъдат отказани кораби. Той заяви, че е разговарял с председателя на Националната асоциация на зърнопроизводителите Илия Проданов, който го е уверил, че всичко е спокойно.

Ден по-рано пред Nova News Проданов заяви, че застраховките на плавателните съдове се повишават, като расте и цената на самия транспорт. Той коментира, че е възможно поскъпване на пшеницата заради атаките в Черно море. Проданов отбеляза, че около 30% от цената на международната борса на зърното е за транспортирането му. Той подчерта, че Черноморският басейн формира 50% от световната търговия на пшеница и ако транспортът бъде затруднен, това може да доведе до продоволствена криза.

Темата беше коментирана пред Nova и от икономиста Преслав Райков тази сутрин, според когото България и Черно море вече влизат в т.нар. „военна зона“, а по тази причина има и оскъпяване на корабоплаването. Той отбеляза, че сме много зависими икономически от вноса и износа, а страната разчита на износа заради силния земеделски сектор. Райков посочи, че до момента в Черно море са ударени или потопени 200 кораба.

„Ситуацията в Черно море няма как да не се отрази върху цялата икономическа ситуация. Най-потърпевши ще бъдат нашите производители, защото този военен риск ще бъде изцяло компенсиран от нашите производители, които ще продават на по-ниски цени”, каза Никола Христов, член на борда на УС на Българската асоциация на корабните брокери и агенти.

Рискът от това търговията по Черно море да бъде блокирана е огромен, смята и Милен Керемедчиев, бивш зам.-министър на външните работи и на икономиката. Според него може да се направи паралел със ситуацията в Ормузкия проток, където поради постоянния обстрел на кораби, застрахователните компании са добавили т.нар. военен риск към премиите.