Корабите, обслужващи фериботната линия Варна – Батуми (Грузия), вече са два и пътуват пълни и в двете посоки. Това каза директорът на Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ (ДППИ) Кристиян Богоев по време на тържество по повод възстановяването на линията и въвеждането в експлоатация на втори кораб.
Дейността на тази линия през последната година и три месеца е пример за успешна колаборация между държавата и частния бизнес, посочи Богоев. По думите му фериботът във Варна е врата между Азия и Европа, която дълго време е стояла затворена, но вече е достъпна за пренасянето на стоки. Той благодари на операторите на линията за усилията, положени за осигуряване на кораби и товари.
Богоев припомни, че терминалът първоначално е бил предназначен основно за железопътни превози, но търговските интереси и обстоятелствата са наложили преустройството му за работа предимно с камиони.
Снимка: Facebook страницата на ДП "Пристанищна инфраструктура"
По думите му при увеличаване на товарооборота по линията може да бъде включен и трети кораб. Той изтъкна същевременно, че интерес към терминала проявяват и плавателни съдове за специфични товари.
Директорът на ДППИ съобщи още, че работата по възстановяването на фериботния комплекс продължава активно. Изграден е паркинг с площ над 30 декара, възстановени са пътищата в района, а системата за сигурност е подменена и вече функционира. В момента се подменят траверси с цел увеличаване на железопътните товари. Ремонтирани са и две халета за обработка на жп товари.
Управителят на фирмата агент на корабите по линията Етварт Закеосян допълни, че в двете посоки пътуват всякакви товари – пренасят се от леки автомобили до промишлени стоки и хранителни продукти. По думите му през последните два месеца е започнала и обработка на контейнери, като и този вид товари бележат увеличение. Закеосян уточни, че двата кораба пътуват със заетост между 80 и 90 процента от капацитета си и в двете посоки. Основната част от товарите са от Грузия, Армения, Азербайджан, Узбекистан, Казахстан.
(БТА)
Снимка: Facebook страницата на ДП "Пристанищна инфраструктура"


Мъж стреля след скандал с младежи в София
Първи заразен с хантавирус в Румъния
Си Дзинпин ще посети САЩ през есента
Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Никола Янков: Новото правителство може да пропилее репутационния бонус от еврото
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Украински пожарникари се борят втори ден с пожар в района на Чернобил
Светът изгаря своята мрежа за сигурност от петрол
Джей Ло видимо флиртува с колегата си Брет Голдщайн
преди 3 дни Защо лъжете хората? Кажете колко човека от екипажа получават изобщо заплати и защо бягат след максимум няколко седмици като разберат за какво става дума.... Корабите пътуват почти празни, чакат дни наред да се съберат ТИРове, парите идват по европейска програма, всички знаят за какво става дума. Недейте да заблуждавате читателите! отговор Сигнализирай за неуместен коментар