Най-голямата литиева мина в Австралия се превърна в поредното предприятие, свързано с индустрията за производство на батерии, което се сблъсква с проблеми заради колебанията при търсенето на метала и ценовия спад, пише Bloomberg. Поради тези причини обектът ограничава производството на белия метал.
Производството от Greenbushes, която се намира в Западна Австралия, вероятно ще бъде намалено, тъй като продажбите намаляват и запасите се увеличават, предупреждава собственикът, частната компания IGO Ltd. Насоките за производство на сподумен - суровината, съдържаща литий - бяха намалени до диапазон от 1,3 до 1,4 млн. тона за тази финансова година, което представлява спад от 100 хил. тона спрямо предишните оценки.
Ценовият спад при суровините за батерии хвърля сянка върху редица проекти в световен мащаб, тъй като е налице пренасищане, въпреки че оптимизмът относно перспективите за растежа на електромобилите не избледнява.
При цени в свободно падане миннодобивните компании започват да ограничават производството, стремейки се да овладеят разходите. В Австралия Pilbara Minerals Ltd. заяви наскоро, че е малко вероятно да изплати дивидент, а Core Lithium Ltd. посочи, че ще съкрати работни места и дейността в някои никелови мини ще бъде преустановена.
Цената на лития се срина през 2023 г. Източник: Bloomberg
Очаква се продажбите на Greenbushes да бъдат с около 20% по-ниски от производството през втората половина на годината, тъй като запасите се трупат, добавят от IGO. Другите компании, които имат дял в мината - Albemarle Corp. и съвместно предприятие на Tianqi Lithium Corp. - се споразумяха за обособяване на месечен механизъм за ценообразуване, заменяйки тримесечната рамка.
Цените на сподумена продължават да се понижават, след като се сринаха с 80% миналата година. Ако настоящата ценова среда се запази, други добивни обекти със сигурност ще трябва да обмислят свиване на производството, изтъква Джон Бишоп, анализатор от Jarden Securities.
Допреди няколко години секторът за добив и преработка на литий договаряше дългосрочни договори за доставка на фиксирани цени. Това се промени, тъй като големите колебания в цените създадоха главоболия относно разходите за фирмите за батерии и автомобилните производители. Това доведе до преминаване към годишни споразумения, сключени по начин, подобен на тези с други метали като медта – с премии или отстъпки.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам