United Parcel Service Inc. (UPS), най-голямата куриерска компания в света по пазарна капитализация, планира да съкрати 20 хил. работни места през тази година и да затвори десетки съоръжения, тъй като драстично намалява доставките за гиганта в електронната търговия Amazon.com Inc.
Намаляването на оперативния персонал – група, която включва шофьори и сортировачи – е част от мащабно преструктуриране на мрежата в отговор на очакваните „по-ниски обеми от най-големия ни клиент“, посочва UPS, цитирана от Bloomberg.
Базираната в Атланта компания ще затвори 73 наети и притежавани сгради до края на юни, като заяви, че може да закрие още съоръжения.
UPS се стреми да намали разходите и да подобри рентабилността, след като през януари обяви план за намаляване на броя на пратките с нисък марж на Amazon, които доставя, с повече от половината за 18 месеца. Очаква се преконфигурацията на мрежата да генерира общи икономии от 3,5 млрд. долара за тази година.
UPS има около 490 хил. служители, което предполага, че планираното съкращение ще обхване 4% от персонала ѝ. В началото на миналата година компанията обяви съкращения на 12 хил. ръководни работни места.
Куриерската компания се стреми към по-голяма ефективност предвид спада в обемите след бума в електронната търговия, предизвикан от пандемията. Индустрията се сблъсква и с нови предизвикателства, свързани с митата на президента на САЩ Доналд Тръмп, които усложниха трансграничните доставки на стоки и внесоха нестабилност в световната икономика.
UPS се оттегля от финансовите си насоки за 2025 г., заявявайки, че няма да предостави актуализация „предвид настоящата макроикономическа несигурност“.
Въпреки това компанията отчете коригирана печалба от 1,49 долара на акция за първите три месеца на годината, засенчвайки очакваните от анализатори 1,40 долара на акция. Приходите за периода също успяха да надминат прогнозите.
„По-добрите от очакваните“ резултати бяха подпомогнати от ръста както в приходите от вътрешни, така и в международни услуги, коментира Стефани Мур, анализатор в Jefferies.
UPS и FedEx Corp. се разглеждат като барометри за по-широката икономика, тъй като техните мрежи за доставка обхващат индустриалния и търговския сектор, предоставяйки информация за поръчките, направени както от производители, така и от потребители. Инвеститори от различни сектори търсят ориентир за въздействието на търговските политики на Тръмп, които заплашват да тласнат икономиката към рецесия.
Въпреки че UPS не актуализира прогнозите си за 2025 г., компанията заяви, че ще представи подробности за очакванията за второто тримесечие във вторник. По-рано компанията прогнозира целогодишни приходи от около 89 млрд. долара и оперативен марж от около 10,8%.
Решението да не се актуализира годишната прогноза подчертава голямата несигурност в корпоративна Америка, след като администрацията на Тръмп обяви - и в някои случаи спря или коригира - мита върху вноса от други страни.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян
преди 1 година UPS е загубил или се е отказал от голяма част от бизнеса на Amazon през годините, най-големия си клиент, защото Amazon все повече преминава към собствени услуги за доставка (обслужвани предимно от изпълнители). FedEx има същия проблем.Това е проблем на UPS, след като са загубили най-големия си клиент, а не икономически проблем. отговор Сигнализирай за неуместен коментар