Петролното производство на Кувейт се върна на 75% от нивата си преди войната в Иран

Кувейт добива петрол на около 75% от нивото преди войната в Иран, тъй като повече танкери поемат риска да преминат през Ормузкия проток, предава Bloomberg.

Страната произвежда около 2 млн. барела дневно спрямо около 2,6 млн. барела преди началото на конфликта в края на февруари, съобщи шейх Наваф Ал-Сабах, главен изпълнителен директор на Kuwait Petroleum Corp. В първите месеци на конфликта производството на Кувейт намаля под 1 млн. барела дневно, тъй като Иран блокира корабоплаването през водния път.

Макар че Техеран продължава да заплашва корабоплаването през протока, все повече танкери рискуват да преминат през него въпреки всичко, отбеляза той.

„Повече кораби преминават през протока, тъй като хората разбират, че няма алтернатива на Ормуз. Всичко, което правим, всеки тръбопровод, складово съоръжение, което изграждаме, всичко това не може да замени жизненоважния Ормузки проток за международната търговия“, изтъкна шейх Наваф.

Изказването му е поредният знак за нарастващ износ на петрол от Близкия изток, като някои банки на Wall Street считат, че доставките доближават предвоенните нива. Производители от Персийския залив, включително Кувейт, Обединените арабски емирства и Саудитска Арабия, изпращат товари през Ормуз, въпреки че корабите, които преминават през оспорвания воден път, остават обект на атаки.

KPC в момента изпълнява задълженията си за доставка на суров петрол на клиентите си, заяви шейх Наваф. Но светът все още е изправен пред недостиг на петролни продукти, тъй като стратегическите запаси са на „критични нива“, допълни той.

„Европа трябва да прибягва до освобождаване на дизел и авиационно гориво от стратегическите си резерви заради Кувейт“, каза шейх Наваф, имайки предвид неотдавнашното съобщение за освобождаването на петрол от стратегическите резерви. Преди войната страната от Персийския залив беше голям доставчик на тези горива за региона.

Всички рафинерии на Кувейт, които произвеждат горивата, работят, проблемът е в „липсата на свобода на корабоплаването през протока“, посочи той.

През последния месец повече клиенти на Кувейт са заявили, че искат да изпратят кораби, за да бъдат натоварени, отбеляза шейх Наваф. KPC работи за разширяване на собствената си флотилия от танкери, която в момента включва 29 плавателни съда.

„Установихме, че да имаме стратегическа флотилия, която притежаваме, е по-полезно за нас“, отбеляза той.

Въпреки прекъсванията, породени от войната, стратегическите проекти на Кувейт се изпълняват по график, посочи шейх Наваф. „Напът сме да увеличим производствения си капацитет“ до 4 млн. барела дневно до 2035 г. спрямо 3 млн. в момента, коментира той.

Кувейт напредва и с плановете си за тръбопроводи, като маршрути през Саудитска Арабия и ОАЕ са сред вариантите, допълни шейх Наваф.