Правителството на Италия се опасява, че международните сделки на някои от най-големите финансови групи в страната ще подкопаят способността му да привлича патриотични инвестиции във времена на криза.
Базираната в Милано UniCredit, втората по големина банка в страната, и базираната в Триест Generali, най-големият италиански застраховател, гледат към трансгранични съюзи, които заплашват да размият тяхната италианска принадлежност, пише Politico. За някои политици, преследвани от спомени за кризата в еврозоната от 2011-2012 г. и изправени пред четири години икономически хаос заради завръщането на Доналд Тръмп в Белия дом, това е обезпокоителна перспектива, посочва медията.
С национален дълг от над 3 трлн. евро, или 137% от брутния вътрешен продукт (БВП), правителството на Италия е силно чувствително към необходимостта от солидна и надеждна инвеститорска база.
Чуждестранните инвеститори, които обикновено са по-непостоянни, сега държат над 30% от неизплатения дълг на Италия, според данни на централната банка. Така Рим има група инвеститори, върху които смята, че има по-малко влияние. Анализаторът на Morningstar Хавиер Руйе казва, че винаги е разумно да се иска по-диверсифицирана инвеститорска база в такъв контекст.
Политиците в Италия отдавна са убедени, че местните компании заслужават по-голямо доверие, защото купуват облигации по „патриотични“ причини, казват два източника на медията, близки до правителството. Това е убеждение, което умишлено се използва от местни лобисти, които настояват за по-меки регулации.
Реалността обаче е, че италианските банки и застрахователи - също като техните чуждестранни конкуренти, купуват италиански облигации поради профила риск/възвръщаемост, а не за да угодят на властите.
„Да държим нашия дълг във вътрешни ръце е цел, за да запазим лихвите, плащани в италианската икономика“, коментира и депутат, запознат с мисленето на управляващите, говорил при условие на анонимност. „Не че [финансовите институции] правят това, което правителството иска, но винаги е имало ясни вътрешни пристрастия в италианските инвестиционни фирми“, добавя народният представител.
Министерството на икономиката и финансите със сигурност ще се нуждае от цялата помощ, която може да получи тази година. Текущият му план е да продаде облигации за до 350 млрд. евро – или по близо 1 млрд. евро на ден от годината, за да финансира бюджета през 2025 г. и да рефинансира стари облигации с настъпващ падеж.
Според анализаторите на Barclays това включва 73 млрд. евро от Европейската централна банка, която - нещо изключително важно, намалява своите притежания на облигации след десетилетие на покупки на активи. Евросистемата, чрез централната банка на Италия, държеше над една четвърт от държавните облигации в края на септември.
Същевременно настроението на европейските дългови пазари започва да се влошава. По целия свят разходите по заемите се увеличават заради признаците, че икономиката на САЩ все още е силна и не се нуждае от повече намаления на лихвените проценти на Федералния резерв. И това е преди въобще да се обмисли възможното инфлационно въздействие от втория мандат на новоизбрания президент Доналд Тръмп.
През последните шест седмици разходите по заемите на Италия се повишават с 0,6 процентни пункта. Ако останат на сегашното ниво от над 3,8%, тогава дълговата тежест на страната ще расте по-бързо от икономиката, която я обслужва, пише главният икономист на AXA Investment Management Жил Мьок в бележка до клиентите на компанията.


МОСВ: Язовирите са пълни на близо 80%
Боксьорите на Черно море с два бронза в Плевен
Транспортираха с хеликоптер 14-годишна родилка в тежко състояние
Условна за варненец, откраднал колелото на свой приятел
Фехтовачите на Черно море грабнаха седем медала в София
Хаосът в британската политика пречи на възстановяването на връзките с ЕС
Goldman: Есента е идеален момент за ограничаване на полети, ако Ормуз не отвори
Goldman очаква 15% намаление на полетите, ако Ормуз не отвори
NextEra купува Dominion за $67 млрд. в рекордна енергийна сделка за САЩ
Значението на 30-годишните щатски ДЦК намалява
20 000 евро глоба за купуване на дизел? Така Европа се бори за екология
Новата Lada Niva ще повтаря Dacia Duster
Toyota RAV4 получи изненадваща нова технология
Pagani показа нова Zonda седем години след спирането на модела
Brabus направи впечатляващ Grand Tourer
За първи път - французите вече пият повече бира, отколкото вино
Как да си направите перфектния домашен офис
Полезни билки според месеца ни на раждане
Българин оцелял като по чудо в Румъния, паднал в 40-метрова пропаст
И "Възраждане" с тежки критики към бюджета на ПБ