След повече от десет години дебати и два неуспешни опита системата „бонус-малус“ при задължителната застраховка „Гражданска отговорност за автомобилистите“ влиза в сила, съобщи Комисията за финансов надзор.
Измененията и допълненията в наредбите за застраховката и за регистрите на Гаранционния фонд вече са приети от Комисията за финансов надзор, Министъра на вътрешните работи и Министъра на транспорта и съобщенията.
Преди да започне работа системата „бонус-малус“ в автомобилното застраховане, застрахователните компании трябва да преработят информационните си системи така, че да я прилагат ефективно.
Реална оценка на причинените щети за последните пет години
Системата „бонус-малус“ е базирана на историята на причинените щети от всеки автомобилист за последните пет години. Историята им ще се удостоверява централизирано от Гаранционния фонд независимо в коя застрахователна компания е бил застрахован съответният автомобилист.
Целта е застрахователите да получат пълна и точна информация, удостоверена от Гаранционния фонд, с която да оценяват адекватно поетия риск по застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите във всеки конкретен случай. По този начин те ще определят справедливи застрахователни премии, като автомобилистите с чиста история на щетите ще могат да получат по-ниска премия, от тези с лоша история на щетите. Политиката по оценка на историята на застрахователните претенции е елемент от системата на управление на риска на всеки отделен застраховател. Всеки един от тях е длъжен да публикува политиката на сайта си.
За да функционира правилно системата „бонус-малус“, застрахователите вече ще бъдат длъжни да вписват в реално време всички заведени при тях застрахователни претенции в регистъра на Гаранционния фонд, аналогично на вписването на застрахователните полици. Това трябва да се случва едновременно с регистрацията на претенцията в информационната система на застрахователя.
Нормативната уредба урежда право на автоматичен достъп на застрахователите до регистъра на застрахователните претенции в Информационния център на Гаранционния фонд. Предвижда се и забрана за изискване на удостоверения на хартиен носител, доколкото застрахователите ще разполагат с електронен и безплатен служебен достъп до цялата необходима информация за историята на щетите във всеки конкретен случай.
Гаранционният фонд ще предоставя на застрахователите вътрешна електронна административна услуга за извличане на данни от регистъра на предявените и изплатени застрахователни претенции. Заявката съдържа идентификатор на собственика на превозното средство и идентификационен номер на превозно средство (VIN)/номер на рама и регистрационен номер на превозното средство. По тези данни се намира номерът на застрахователните полици и информация от регистъра на предявените и изплатени застрахователни претенции. Резултатът от заявката включва данните, които фигурират в удостоверението за застрахователни претенции, за последните пет години, включително и данни за размера им.
Реална оценка на действителния ползвател на автомобила
От КФН посочват, че за да се избегне „изтриването“ на историята на претенциите чрез формално прехвърляне на собствеността върху превозното средство (например, между свързани лица или при лизинг на автомобил), са предвидени специални изисквания.
Гаранционният фонд ще предоставя информация за щетите, включително и в случаи на промяна на собствеността върху превозното средство, ако преди нея застраховащият е бил собственик, ползвател по талон, приобретател или обичаен водач, който е сключвал предходен договор за същото превозно средство. По този начин историята на щетите ще следва реалния ползвател на автомобила.
Дигитализация на удостоверенията за застрахователни претенции
Друго важно изменение е, че всеки водач, застраховащ или собственик на превозно средство може да поиска издаването на удостоверение за застрахователни претенции. Предвидено е то да се издава централизирано, чрез системата на Гаранционния фонд съгласно образеца по европейски регламент. В него ще има и допълнителна информация: относно местоположението на пътнотранспортното произшествие; за вида на причинените щети (имуществени или неимуществени); данни за претенциите, предявени пред Гаранционния фонд за вреди, причинени при използване на превозното средство, когато е било незастраховано; данни за причинителя на пътнотранспортното произшествие, включително когато е причинено при използване на незастраховано превозно средство; както и данни за собственика (собствениците), ползвателя и обичайния водач на превозното средство.
Уреден е и начинът за подаване на заявлението – на адреса на управление на Гаранционния фонд; чрез системата за сигурно електронно връчване, подписано с КЕП или ПИК на НАП, на интернет страницата на Гаранционния фонд, подписано с КЕП или в офис на застрахователя в това число на застрахователен агент на хартиен носител.
С оглед осигуряване възможността за проверка на удостоверението, е предвидено изискване към Гаранционния фонд да включи уникален машинно четим код (QR код), който да позволява достъп до удостоверението на електронната страница на Гаранционния фонд, където да се съхранява архив на издадените удостоверения за срок от една година.
Достъп на застрахователите до регистъра на пътнотранспортните произшествия
За противодействието на застрахователните измами, всеки застраховател, който предлага задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите и застраховка "Каско" на превозно средство в България, получава право на достъп до данни от регистъра на Гаранционния фонд на пътнотранспортните произшествия, настъпили на територията на страната и за участниците в тях. Тези данни включват информация за причинителя, данни за съпричиняване, детайли за свидетелството за управление и снимки, когато са налични.
Освен това компаниите ще имат достъп до следните данни от регистъра на заведените и изплатените претенции: дата и място на застрахователното събитие; държава на застрахователното събитие; тип на събитието; вид на вредите; увреден обект; увредено лице; застраховател; данни за предявени претенции от застраховател по застраховка "Каско" на превозно средство, за които е поставен флаг за регрес.
За да са защитени личните данни, достъпът ще се разрешава само по конкретна заявка, във връзка с вече предявена претенция. Данните за новите претенции ще бъдат актуализирани в реално време в регистъра на Гаранционния фонд.
Свободен достъп до публичните регистри на Гаранционния фонд
Предвиден е свободен и безплатен публичен достъп до следните регистри на Гаранционния фонд: регистър на застрахователите, които предлагат застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите; регистър на представителите за уреждане на претенции; регистър на превозвачите, извършващи обществен превоз на пътници в страната; регистър на застрахователите, които предлагат задължителна застраховка "Злополука" на пътниците в България.
Гаранции за непрекъсваемост на издаването на застрахователни полици
Предвиден е и алтернативен механизъм за издаване на застрахователни полици по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в случай на настъпила обективна невъзможност (например, при технически срив) на Гаранционния фонд. В този случай КФН ще може да разпореди на застрахователите временно да генерират полици и ценови предложения въз основа на информацията в техните собствени системи. Това гарантира, че процесът по сключване на застраховки няма да бъде блокиран заради обективна невъзможност на системите на Гаранционния фонд.


Обвинен в държане и разпространение на два вида дрога остава в ареста за постоянно
Няма тън-мън! Учебната година започва на 15 септември
Оставиха в ареста сочения за тартор на "Кръв и чест"
Съдът във Варна образува дело срещу спирането на тока в "Баба Алино"
Васил Петров поема Спартак Варна до назначаването на нов треньор
Технологичното рали помага за покачване на американските фючърси
„България Еър“ увеличава полетите си до Бургас за Евровизия 2027
Германия вижда светлина в края на тунела след трето поредно тримесечие на растеж
Защо Швейцария гласува за всичко?
Семейство Тръмп получи лиценз за услуги с дигитални активи
BMW няма да връща бутоните в интериора
Системата „Бонус-малус“ влиза в сила - какво се променя за шофьорите
Най-големият роботизиран паркинг в света побира 2314 коли
Съвременните коли не ръждясват? Само отвън
Производител на прахосмукачки се отказа от автомобилния си проект
Украйна има оръжия и инвестиции, но не достигат инженери
Джим Шеридан и звезда от "Игра на тронове" идват за Синелибри 2026
Осъдиха България да плати 578 хил. евро заради събореното ромско село край София
Пожар край Кавала: Самолети, хеликоптери и дрон се включиха в гасенето
Американски военен самолет кацна в Москва, не е ясно кой е бил на борда му
преди 1 час Като за начало на реформа е добре, всеки да си плаща толкова колкото заслужава. Имам познати които като натрупат щети при един застраховател бягат при следващия, но не си променят характера. Сега ще им действа възпитаващо, което е добре. Иначе с години стимулирахме българския тарикатлък. Дано скоро да махнат и винетките и да се плаща според използването на пътищата, както е в Гърция например. Сега е крайно несправедливо. отговор Сигнализирай за неуместен коментар