Китай поведе Новия път на коприната, но това не значи, че когато той бъде изграден, посоката няма да се обърне и стоки и услуги от Запада да се насочат към Азия. „Страната е огромен пазар и има страхотен потенциал“, заяви Сю и допълни, че има причини френските и европейските компании да помислят да стъпят там. Тя даде за пример Шанхай, където лесно може да се изгради бизнес за онлайн търговия, без излишни трудности и бюрокрация, с който да изпробват възможностите на пазара.
Според Алис Екман, ръководител на проучванията за Азия в Центъра за азиатски изследвания към Френския институт по международни отношения (French Institute of International Relations), обаче липсва реципрочност от гледна точка на достъпа до пазара. Френските, а и европейските компании като цяло, са изправени пред много ограничения в Китай, например до публични търгове и информация.
„Проблемът с реципрочността е известен и труден и европейските страни се опитват да водят двустранни преговори, за да създадат по-балансиран достъп“, коментира тя. Освен това в Париж и Брюксел има две основи опасения: достъпът на европейските компании в Китай, но и китайските инвестиции в ключови сектори в Европа – например енергетика, големи бази данни и др.
Според Екман първоначално Новият път на коприната се е фокусирал върху инфраструктурата – строенето на пътища, мостове, пристанища, енергийна инфраструктура – но Китай все повече говорят за сътрудничество във всички икономически сектори, например туризма. Тя заяви, че китайските амбиции с проекта са насочени към няколко основни направления, макар в основата си той да е най-вече стратегически.
и първата цел на Новия път на коприната е да бъде комуникационен проект. От тази гледна точка той вече представлява успех за дипломацията и меката сила на президента Си Дзинпин. Естествено той е икономически проект, но по-важното е, че той е и проект за глобално управление по начина, по който си представя това Си Дзинпин.
Новият път на коприната е полезен начин Китай да събере страните по света в една многостранна програма, с която Си Дзинпин да адаптира националните интереси към глобално ниво.
Баур Бектеримов, управляващ директор на Astana International Financial Centre Authority, даде малко по-различна гледна точка, представяйки Казахстан като част от Новия път на коприната и проектите, които вече са започнали там, включително с пътна инфраструктура и пристанища.
Само по себе си за него проектът е начин, с който Си Дзинпин иска да се представи като лидер. „Китай иска да води, но не иска да бъде хегемон“, подчерта обаче Бектеримов.
На въпрос за отношението на обществото и държавата към китайския проект, той коментира, че като цяло мненията са разделени. Държавните власти одобряват проекта, каза той. Обществото също предпочита Казахстан да развива икономически отношения по-скоро със съседните страни като Китай и Русия, но частният сектор клони по-скоро към Запада, към държави като Германия и Франция, защото те носят повече стойност.


Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Ето какво ще е времето утре
Барселона и Реал Мадрид ще играят на по-малко от 500 км от Варна
„Музиката на Санремо“ идва във Варна на 21 август
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Meta премахна 750 000 профила на лица под 16 години в Австралия
Южна Корея отказва балистични ракети на Украйна главно заради конституцията си
Инжектирай с повишено внимание
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Министър Найденов: Антон Станков остави ярка следа в правния и обществения живот