Инвестициите в британската автомобилна индустрия са намалели наполовина заради притесненията, че Brexit може да засегне концерните и да ги принуди да затворят заводи, съобщава CNN Money.
Сдружението на автомобилните производители и търговци съобщи, че инвестициите в нови модели, оборудване и инсталации във Великобритания са достигнали 347 млн. паунда (460 млн. долара) през първото полугодие спрямо 647 млн. паунда (860 млн. долара) в същия период на 2017 г.
Резкият спад е резултат от опасенията, че митническите проверки, които ще последват след напускането на ЕС от Великобритания, могат да забавят доставките на авточасти, необходими за безпроблемната работа на заводите.
BMV, която произвежда култовия модел Mini в завод близо до Оксфорд, предупреди в понеделник, че забавянето ще доведе до затваряне на заводи.
„Винаги сме казвали, че можем да дадем най-доброто от себе си и да подготвим всичко, но ако в крайна сметка снабдителната верига спре на границата, не можем да произвеждаме продуктите си във Великобритания“, каза мениджърът на BMW Щефан Фрайсмут пред Financial Times.
Говорител на германската компания подкрепи изказването му, но допълни, че BMW остава ангажирана с производствените си операции във Великобритания, докато обмисля „редица възможни резултати от Brexit и потенциалното му въздействие върху бизнеса ни“.
„Ясно е, че ако авточастите не могат физически да стигнат до завода в очакваното време, този завод няма да работи безпроблемно и надеждно, както желаем“, заяви говорителят в комюнике.
Големи компании започват да отправят остри предупреждения за лошите последици от хаотичен Brexit през март 2019 г.
Airbus съобщи миналата седмица, че може да бъде принудена да напусне страната, ако няма сделка с ЕС по търговските споразумения. По-рано през юни ръководителят на водеща лобистка група във Великобритания заяви, че автомобилната индустрия в страната ще бъде заличена.
Автомобилните производители, които разчитат на сложни глобални снабдителни вериги, са притеснени, че Brexit ще доведе до нови търговски бариери и забавяния на границите. Около 45% от автомобилите, произведени във Великобритания, са изнасяни в страни членки на ЕС.
BMW има 8 хил. служители във Великобритания, която е четвъртият й по големина пазар. Nissan, Toyota, Honda и Jaguar Land Rover също имат големи производствени мощности във Великобритания.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Трайков: С разрешението за износ на горива цените може да се повишат
Криминален психолог: Винаги е имало секти, винаги и ще има
Украйна навлиза в зимата по-добре подготвена от миналата година
Доц. Лозанов срещу Каракачанов: Опите срещу промяна на президентските избори
Това е "Шахед"!: Детството в Запорожие, където дроновете са ежедневие