Румъния остава страна на моловете, като в този сегмент се насочват повече инвестиции, отколкото за развитието на производствени съоръжения, пише ZF.
Инвеститорите в имоти са завършили или планират да завършат търговски центрове на обща стойност над 400 млн. евро до края на 2010 г., което е най-ниският обем от инвестиции, отчетени в тази област на румънския пазар през последните четири години.
Тази стойност обаче е значително повече от капиталите, които се насочват към изграждането на заводи, пише изданието.
През всяка от предходните три години инвестициите в молове бяха на стойност между 650 и 980 млн. евро. След почти 3 млрд. евро общи инвестиции в търговски центрове обаче, пазарът постепенно започва да спада.
Само през 2010 г. е било насрочено или предстои откриването на два мола в Букурещ, един в Арад, първия мол в Караш-Северин в Западна Румъния и първия мол в Бая Маре в северната част на страната.
По отношение на производството Procter & Gamble инвестира 100 млн. евро за своя завод в Урлати, което е по-малко от инвестицията в мола в Бая Маре. Renault пък инвестира по-малко в своя тестови център, в сравнение с инвестицията на австрийската Sparkassen в нейния мол Sun Plaza в Букурещ – един от двата мола, които бяха открити в румънската столица.
Въпреки че обемът им е значително по-нисък, инвестициите в моловете продължиха да следват същата посока – потреблението. По отношение на производството единствено инвестициите в някои проекти за вятърна енергия могат да се конкурират с обемите, заделени за търговски центрове, пише изданието.
„Мисля, че ще виждаме все по-малко и по-малко пари, насочени към потреблението – няма да има нови инвестиции в молове, защото много от тях в момента се справят зле; докато обемът на инвестициите в производство ще се покачва, тъй като Румъния е все още евтина страна, а такива пазари са привлекателни“, коментира Андрей Дяконеско, управляващ партньор в инвестиционния консултант Capital Partners.


Катастрофа затруднява движението край варненското село Слънчево
Какво ще бъде времето в неделя?
Освободиха тримата задържани служители на украинската фирма във Варна
Увеличават заплатите на спасителите по морето във Варна
Трафикът през Ормузкия проток нараства заради навигационната подкрепа от САЩ
Военният ръководител на НАТО отхвърли опасенията за напрежение със САЩ
Катастрофа на номер 10, част 5
Катастрофа на номер 10, част 4
Катастрофа на номер 10, част 3
Защо двигателят ви харчи масло
Първата камера за задно виждане е по-стара отколкото си мислите
Mercedes-AMG GT иска да ви накара да забравите за V8
Bugatti направи Mistral в чест на Малкия принц
Как Volvo потроши хиляди коли за 25 години
Защо сънуваме кошмари: ролята на лекарствата и съня
Обрат по случая с незаконния град край Варна: трима служители са освободени
Невидимият фронт на Путин: дронове, саботажи и хибридна война поставят Европа на изпитание
Антон Кутев: Не изключвам до края на годината да се случат промени с данъците
България разполага с инструменти да избегне свръхдефицит