След огромни загуби през първото полугодие шведският автомобилопроизводител Saab подаде молба за защита от банкрут, съобщи CNBC.
Собственикът на автомобилния концерн - Swedish Automobile, поясни, че започва „доброволна реорганизация“ на компанията заради „ограничените разполагаеми финансови средства, за да бъде подсигурена стабилността на автопроизводителя в краткосрочен план, докато се набере допълнително финансиране“.
Saab изпитва сериозни финансови затруднения вече месеци наред. Първо, след кошмарни преговори с бившия собственик General Motors, брандът беше купен от Spyker Cars, след като Koenigsegg Group се отказа от сделка с американския автомобилен гигант. В последствие Spyker се преименува на Swedish Automobile NV.
Saab не беше далече от възможността да получи германска подкрепа, но преговорите с BMW за сътрудничество в производството се провалиха. Компанията се опита да пробие и на китайския пазар в опит да се спаси и да възобнови спряното през април тази година производство в заводите в Швеция. Компанията подписа предварителен договор с китайския концерн Youngman Lotus Automobile за придобиването на 29,9% от компанията майка Spyker Cars. Китайците са били готови да платят 136 млн. евро за пакета акции.
Преди това китайският дилър на автомобили Pangda инжектира в шведската компанията 109 млн. евро срещу 24% от акциите й, а фирмите ще създадат съвместна компания с дялово участие 50 на 50 процента за автомобилите Saab в Китай.
Към средата на годината обаче стана ясно, че шведската автомобилна компания няма как да плати заплатите на своите служители и работници. На фона на исканията на кредиторите започна разпродажба на имоти, за да се набавят свежи средства.
Продадената през 2010 от General Motors на Spyker Saab страда от липса на финансови средства. След сделката компанията натрупа дългове за над 100 млн. евро и не можеше да плаща своевременно сметките на доставчиците си. Те, от своя страна, предпочетоха временно да преустановят доставките на някои от най-важните части.
За Saab работят 4000 души в Швеция, повечето в завода й в югозападния град Тролхетан. За подизпълнителите й обаче работят около 25 хил. души.
След като новите затруднения на компанията станаха известни, акциите на концерна през миналата седмица спаднаха с почти 13% до 67 цента.


Аспарухов мост стана на 50 години
Дизелът може да доближи 1,95 евро за литър още следващата седмица
ГЕРБ днес решава дали ще издигне собствена кандидат-президентска двойка за изборите
Дронове удариха Киев часове след изтичане на примирието
Варна е сред общините с най-големи училища в България – средно 665 ученици в училище
Крайнодесен завой на Германия би насочил капитала към Испания, Италия и Гърция
Британските университети губят най-ценния си източник на приходи
Мащабните ядрени амбиции на Швеция зависят от изхода на изборите
Канада налага мита до 50% на САЩ, рискувайки по-широка търговска война
Печалбите на Mercuria и Gunvor се увеличават повече от два пъти заради войните
Защо японците не се отказват от древна технология в колите си?
Новата Dacia Spring расте във всичко, освен на цена
Skoda се готви да пенсионира Superb завинаги
Възроденото A2 е най-ефективното Audi в историята
„Удавена“ Honda NSX беше продадена за близо 45 000 евро
Джартов: Регистрирахме по-малко пожари този сезон
С този темп Русия ще завладее Донбас на 2 октомври... 2032 г.
Прогноза: Дизелът над 1,90 евро за литър още следващата седмица
Най-малко двама убити при руски удари срещу Киев след подновяване на огъня
Важен ден: ще издигне ли ГЕРБ кандидат за президент?
преди 14 години СААБ не го продадоха на руснаците и скоро ще съжаляват, защото утре вероятно ще го купят китайците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар