След огромни загуби през първото полугодие шведският автомобилопроизводител Saab подаде молба за защита от банкрут, съобщи CNBC.
Собственикът на автомобилния концерн - Swedish Automobile, поясни, че започва „доброволна реорганизация“ на компанията заради „ограничените разполагаеми финансови средства, за да бъде подсигурена стабилността на автопроизводителя в краткосрочен план, докато се набере допълнително финансиране“.
Saab изпитва сериозни финансови затруднения вече месеци наред. Първо, след кошмарни преговори с бившия собственик General Motors, брандът беше купен от Spyker Cars, след като Koenigsegg Group се отказа от сделка с американския автомобилен гигант. В последствие Spyker се преименува на Swedish Automobile NV.
Saab не беше далече от възможността да получи германска подкрепа, но преговорите с BMW за сътрудничество в производството се провалиха. Компанията се опита да пробие и на китайския пазар в опит да се спаси и да възобнови спряното през април тази година производство в заводите в Швеция. Компанията подписа предварителен договор с китайския концерн Youngman Lotus Automobile за придобиването на 29,9% от компанията майка Spyker Cars. Китайците са били готови да платят 136 млн. евро за пакета акции.
Преди това китайският дилър на автомобили Pangda инжектира в шведската компанията 109 млн. евро срещу 24% от акциите й, а фирмите ще създадат съвместна компания с дялово участие 50 на 50 процента за автомобилите Saab в Китай.
Към средата на годината обаче стана ясно, че шведската автомобилна компания няма как да плати заплатите на своите служители и работници. На фона на исканията на кредиторите започна разпродажба на имоти, за да се набавят свежи средства.
Продадената през 2010 от General Motors на Spyker Saab страда от липса на финансови средства. След сделката компанията натрупа дългове за над 100 млн. евро и не можеше да плаща своевременно сметките на доставчиците си. Те, от своя страна, предпочетоха временно да преустановят доставките на някои от най-важните части.
За Saab работят 4000 души в Швеция, повечето в завода й в югозападния град Тролхетан. За подизпълнителите й обаче работят около 25 хил. души.
След като новите затруднения на компанията станаха известни, акциите на концерна през миналата седмица спаднаха с почти 13% до 67 цента.


Не отпуснаха пари за новогодишния концерт във Варна заради липса на подробна разбивка на хонорарите на певците
Илиан Илиев излезе със своя позиция за ситуацията в Черно море
Какво ще бъде времето във Варненско в събота?
Малко над 400 000 души имат право на глас във Варненска област
Тръмп срещу Конституцията: Мога да се кандидатирам за трети мандат
Слок: Развитието на AI става икономически сигнал
Бизнес активността в еврозоната се забавя заради напрежението във Франция
Meta не комуникира добре решението за акциите клас С
Марк ще плати на Калифорния, без да продава акциите си с право на глас
Историята не дава поводи за оптимизъм относно тристранна среща Тръмп-Си-Путин
Собственици посочиха трите електрически марки, които не препоръчват
Легендарен пилот се сдоби с Lamborghini Temerario за над 310 000 евро
Fiat възроди Autobianchi след 30 години
ЕС готви още промени в техническите прегледи
За историята: В Европа електромобилите изпревариха бензина
Жестоко убийство в столичния жк "Връбница", има задържан за 72 часа
След инцидента със Соня Колтуклиева: Членове на СЕМ настояха за защита на журналистите
Съдът потвърди санкции за 286 323 евро срещу ТЕЦ "Бобов дол"
Лекар: Пациенти ни обвиняват, че крием ваксини срещу грип
Колтуклиева остава в болница поне до понеделник, има счупено рамо
преди 15 години СААБ не го продадоха на руснаците и скоро ще съжаляват, защото утре вероятно ще го купят китайците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар