Индустриалното производство в Китай е регистрирало най-слабия си ръст за последните две години през ноември. В същото време е отчетено значително забавяне на инфлацията, което дава сила на спекулациите, че Пекин отново ще отхлаби монетарната политика, пише Ройтерс.
Поредицата от данни за ноември показва, че втората по големина икономика в света продължава да забавя темпа си на растеж. Сред причините за това се посочват и проблемите с дълговата криза в Европа, заради които търсенето от страна на държавите от Европейския съюз се свива.
Индустриалното производство е забавило ръста си през ноември до 12,4 на сто на годишна база. Това е под очакванията на анализаторите за 12,8 на сто и същевременно най-слаб ръст от август 2009 година насам, показват данни на Ройтерс.
В същото време продажбите на дребно са ускорили ръста си на годишна база до 17,3 на сто, след като през октомври бе регистрирано увеличение до 17,2 на сто. Анализаторите имаха очаквания за забавяне на ръста на продажбите на дребно до 16,9 на сто.
През ноември нивото на инфлацията се е забавило до 4,2 на сто на годишна база, което е най-слабият темп на поскъпване на живота от септември 2010 година. Инфлацията пада под 5 на сто за пръв път от февруари, показват данните.
През юли инфлацията достигна рекордните за последните три години 6,5 на сто, но от тогава темпът й се забавя. Това помага на Пекин да предприема мерки за подкрепа на икономиката, коментират запознати.
Икономическият ръст на Китай се забавя вече три поредни тримесечия, а анализаторите прогнозират, че догодина за пръв път след 2001 година брутният вътрешен продукт ще се увеличи с под 9 на сто.
За момента Пекин държи фокуса върху по-строгата монетарна политика, но на фона на отслабващия ценови натиск мнозина анализатори очакват мерки за стимулиране на растежа чрез допълнителни разходи.
В края на ноември централната банка на Китай обяви, че се понижават изискванията за минимални задължителни резерви. Това се случи за пръв път от три години, а очакванията са по този начин в банковата система да влязат между 350 и 400 млрд. юана.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Над 42% от българите не могат да покрият непредвиден разход
Кейт Мидълтън показа, че принтът на точки остава хит
Бела Хадид се показа на хокеен мач с новия си
Защо САЩ наливат $150 млн. в космически ракети за многократна употреба?
Царският инат: Защо Путин изпрати фанатичен историк да "преговаря" с Украйна?
преди 14 години Ето от къде ще дойде бурята, докато всички гледат Европа бурята ще дойде по-скоро от Китай, провалят ли се там - лошо ни се пише на всички, няма страна в света която да има интерес от провал в Китай, прекалено важни са за световната икономика, а и почти нищо не зависи от тях в момента, слабият им износ така или инъче се дължи на големите проблеми в Европа и Сащ, докато там има такива Китай ще бележи спад а ако те рухнат - Лошо ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар