Германският автомобилен концерн Daimler се оттегля като акционер от производителя на електромобили Tesla Motors и продава своето остатъчно участие от 4% за 780 млн. долара. Същевременно германската компания се опитва да изгради свое производство на батерии във федералната република.
„Притежаването на акции на Tesla не е необходимо условие за нашето партньорство и сътрудничество", заяви главният финансов директор на Daimler Бодо Юбер късно във вторник след приключване на борсовата сесия в Ню Йорк, цитиран от Ройтерс.
Групата на Daimler с автомобилни марки като Mercedes-Benz и Smart планира да продължи да използва батерии на Tesla за електрическия вариант на модела B-Class на Mercedes. Daimler обаче не коментира дали батериите на американския концерн ще бъдат вградени и в бъдещи модели. И в първото поколение на електрическия градски автомобил Smart ForTwo батериите са производство именно на Tesla.
Юбер пояснява, че с излизането на Daimler Tesla получава по-широка инвеститорска база. Daimler не издава кой е придобил неговите дялове в Tesla. Производителят на батерии пък не е открит за коментар.
Германският автомобилен производител придоби през май 2009 г. 9,1% от тогавашите дялове на Tesla на цена от 50 млн. долара.
Оттогава производителят на електрически автомобили от Калифорния се превърна от нестабилен старт-ъп в публично търгувана корпорация. Днес той е доста важен конкурент на Mercedes-Benz в битката за богатите, технически грамотни купувачи на автомобили.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян