Продажбите на Volkswagen Group отново растат през януари благодарение на търсенето в Китай, където основната марка VW отчита най-добрия си месец досега въпреки скандала "Дизелгейт", предава Ройтерс.
Доставките на групата, която включва Audi и Porsche, са нараснали с 3,7% до 847 800 през януари, уточни компанията. През декември продажбите се понижиха с 5,2%, като концернът отчете първия спад на годишните си продажби от 2002 г.
Растежът на продажбите на Volkswagen мина на негативна територия за първи път от около четири години и половина през април 2015 г., което засили натиска върху автомобилопроизводителя да реши проблемите, проявили се при отстраняването на дългогодишния председател на надзорния съвет Фердинанд Пиех.
Ситуацията се влоши, след като Volkswagen призна през септември, че е манипулирал данните от тестовете в САЩ за вредни емисии на дизеловите си автомобили, като около 11 милиона автомобила по света може да имат инсталиран незаконен софтуер, който извършва подправянето.
През януари доставките на групата Volkswagen в Китай бележат растеж от 15,4%, а в Европа - 1,8 на сто. Във всички други райони доставките са се понижили. Най-голям е спадът в Русия и Бразилия - съответно от 29,5 и 38,8 процента. Заради икономическия срив клиентите там заобикалят отдалече шоурумите на производителите.
Доставките на автомобилите с марка Volkswagen са нараснали с 2,8% до 521 400 по света благодарение на растежа с 15,4% в Китай.
През миналия месец компанията отложи изненадвщо публикуването на финансовите си резултати за 2015 г., както и годишното си акционерно събрание, докато се опитва да определи точно цената на "Дизелгейт".
Повече за скандала можете да прочетете тук


Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Експерт по избирателни системи: Изборният кодекс отново беше променен в последния момент
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си след отпадането на България
България с втория най-голям ръст на цените на храните в ЕС за пет години
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Васил Терзиев: София отново ще поиска Евроволей
Георг Георгиев отново отива в Кочани за делото срещу Ива Михайлова
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си, когато България отпадна
5 нискокалорични рецепти за хормонален баланс
преди 10 години ти след 5 или 10 години когато сегашните моделите станат ценово по достъпни за обикновенните хорица няма да си го купиш само защото преди 10 годин е имало дизел гейт? 4е и по цигарите слагат какви ли не гнусотий ама хората пак ги искат отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Аз мисля, че влиянието на дизелгейт основно ще намали стойността на търговската марка и ще урони репутацията й. С други думи ще извади swag от VolkSWAGen отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Volkswagen се връща към растежа през януари В Китай основната марка отчита най-добрия си месец досегаало инвеститоритееее къде е кризата?къде са лошите от4ети от дизел гейта? отговор Сигнализирай за неуместен коментар