Битката около предложеното първично публично предлагане (IPO) на Empire State Building е на път да приключи, предаде Ройтерс.
Malkin Holdings, който заедно с партньора им - холдингът Leona M. Helmsley, поискаха да включат емблематичната за Ню Йорк сграда в публичен фонд за инвестиции в имоти, се съгласи да плати 55 млн. долара, за да уреди колективния иск срещу тях.
Предложеното споразумение предвижда изравняване на данъчното третиране на семейство Малкин и дребните инвеститори в небостъргача. То обаче първо трябва да бъде одобрено от 2 800-те дребни инвеститори, а след това и от съда.
Сумата ще бъде платима само след финалното одобрение на споразумението, посочва се в документи, които в петък са били подадени в щатската комисия за ценните книжа и борсите.
Информационната агенция припомня, че в началото на годината Malkin Holdings обяви, че планира да набере 1 млрд. долара от пазарите и да се превърне в инвестиционен фонд за имоти.
Компанията реши да създаде публичния фонд, след като от холдинга на покойната милиардерка Леона Хелмсли съобщиха, че планират да продадат дела си в Empire State Building и някои други имоти.
Това предизвика вълна от недоволство сред хиляди малки инвеститори в небостъргача, които обвиниха холдинга, че не е предоставил достатъчно информация, на базата на която да се вземе решение дали IPO-то да бъде подкрепено.
В редица искове фамилията Малкин беше обвинена, че е получила прекомерни възнаграждения от управлението на Empire State Building, както и че излизането на борсата е в полза на семейните интереси и в ущърб на останалите инвеститори. Някои от ищците поискаха и компенсации за загуби и щети.
Вследствие на обвиненията Malkin Holdings промени структурата на първичното публично предлагане, но това също не успокои страстите на дребните инвеститори.
Има опасност споразумението да се провали, тъй като много от дребните инвеститори не желаят да притежават дял от инвестиционен фонд, а предпочитат да запазят дела си в Empire State Building като частни инвеститори.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?