Търсенето на индустриални площи в Белград се очаква да се повиши значително през следващите години, предвид прогнозирания ръст на индустриалното производство и търговията и недостига на модерни логистични площи, сочи доклад на консултантската компания CB Richard Ellis (CBRE).
Най-силен интерес се очаква от страна на логистични оператори, които ще търсят площи за нуждите на своите клиенти.
Логистичният сектор в Сърбия се очаква да бъде положително повлиян и от подобренията в пътната инфраструктура от Сърбия към Централна Европа, смятат от компанията.
Потенциалните наематели търсят модерни складови площи с изградена транспортна инфраструктура в атрактивни локации. Техните изисквания включват подходяща височина на помещенията – от 9 до 12 м, независимо захранване, контрол на температурата, рампи за товарене и разтоварване и др.
Търсенето на модерни логистични проекти се покачва най-вече от страна на търговските вериги. През последните две години усвояването на площи на пазара в Белград е останало стабилно. През втората половина на 2008 г. търсенето е било главно от страна на дистрибутори, транспортни, фармацевтични и логистични компании. Повишил се е и интересът към спекулативни складови проекти поради нарасналата конкуренция в търговския сектор и навлизането на чуждестранни компании.
Наемните нива на индустриалните и складовите площи не са отчели значителни промени през 2007 и 2008 г. Наемите на старите индустриални площи са между 1,5 и 3 евро на кв. м на месец, като за по-атрактивните локации може да достигнат и 3,5 евро. Търсенето на модерни площи все още превишава предлагането, като в този сегмент наемите варират между 4 и 7 евро на кв. м на месец.
Общият инвентар от съвременни логистични площи е около 250 хил. кв. м, от които 120 хил. кв. м са разположени в района около Белград.
С благоприятното си геостратегическо разположение, осигуряващо лесен достъп до пазарите от ЕС, Сърбия има огромен потенциал за развитие на индустриални и логистични проекти в средносрочен и дългосрочен план, казват от CBRE. Чрез стратегическите транспортни коридори 10 и 7 тя свързва Западна Европа с Близкия Изток, и представлява много привлекателна локация за разполагане на регионални логистични центрове, които могат ефективно да обслужват Западните Балкани. Поради продължилата десетилетия политическа нестабилност страната е изпуснала възможността да се превърне в един от най-значимите логистични центрове в региона, сравним с Унгария. Нейният национален инвестиционен план предвижда изграждането на 49 индустриални зони, 17 от които са в района около Белград и 20 – във Войводина.


4171 фиша и 409 акта написа КАТ за ден
Черно море влиза битката за „Купа на елита“
Шишков: Същите фирми ще сторят АМ "Хемус"
БАБХ констатира поредно огнище на шарка по овцете и козите
Ще привличаме туристи от Китай
Евровизия трябва да бъде началото на маркетингова стратегия в Бургас
Пазарът на имоти се охлажда, над 60% от продавачите коригират цените
Пл. Димитров: България не трябва да бъде цехът на Европа за евтини части
Ралито на Apple натиска новия директор за резултати
Важно е как се наказва злоупотреба с AI модели, а не наложените граници
Kia пусна три електрически GT модела в Европа
Range Rover не иска да продава повече, а по-скъпо
Volvo отново освежи XC40 и EX40
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
Fiat залага бъдещето си в Европа на два модела
Времето утре: Отново слънчево, след обяд и горещо
Левски без сектор А за следващия домакински мач
Учени с откритие, доказващо библейския разказ за това как Бог е създал небесата?
А1 ще предлага най-новото поколение iPhone, Apple Watch и AirPods
Трима лекари отиват на съд след смъртта на 6-годишния Ангел