Търсенето на индустриални площи в Белград се очаква да се повиши значително през следващите години, предвид прогнозирания ръст на индустриалното производство и търговията и недостига на модерни логистични площи, сочи доклад на консултантската компания CB Richard Ellis (CBRE).
Най-силен интерес се очаква от страна на логистични оператори, които ще търсят площи за нуждите на своите клиенти.
Логистичният сектор в Сърбия се очаква да бъде положително повлиян и от подобренията в пътната инфраструктура от Сърбия към Централна Европа, смятат от компанията.
Потенциалните наематели търсят модерни складови площи с изградена транспортна инфраструктура в атрактивни локации. Техните изисквания включват подходяща височина на помещенията – от 9 до 12 м, независимо захранване, контрол на температурата, рампи за товарене и разтоварване и др.
Търсенето на модерни логистични проекти се покачва най-вече от страна на търговските вериги. През последните две години усвояването на площи на пазара в Белград е останало стабилно. През втората половина на 2008 г. търсенето е било главно от страна на дистрибутори, транспортни, фармацевтични и логистични компании. Повишил се е и интересът към спекулативни складови проекти поради нарасналата конкуренция в търговския сектор и навлизането на чуждестранни компании.
Наемните нива на индустриалните и складовите площи не са отчели значителни промени през 2007 и 2008 г. Наемите на старите индустриални площи са между 1,5 и 3 евро на кв. м на месец, като за по-атрактивните локации може да достигнат и 3,5 евро. Търсенето на модерни площи все още превишава предлагането, като в този сегмент наемите варират между 4 и 7 евро на кв. м на месец.
Общият инвентар от съвременни логистични площи е около 250 хил. кв. м, от които 120 хил. кв. м са разположени в района около Белград.
С благоприятното си геостратегическо разположение, осигуряващо лесен достъп до пазарите от ЕС, Сърбия има огромен потенциал за развитие на индустриални и логистични проекти в средносрочен и дългосрочен план, казват от CBRE. Чрез стратегическите транспортни коридори 10 и 7 тя свързва Западна Европа с Близкия Изток, и представлява много привлекателна локация за разполагане на регионални логистични центрове, които могат ефективно да обслужват Западните Балкани. Поради продължилата десетилетия политическа нестабилност страната е изпуснала възможността да се превърне в един от най-значимите логистични центрове в региона, сравним с Унгария. Нейният национален инвестиционен план предвижда изграждането на 49 индустриални зони, 17 от които са в района около Белград и 20 – във Войводина.


„Св. Прокопий Варненски“ отбелязва храмовия си празник
Олег Невзоров: Обичам Варна, не се чувствам виновен
Какво време ни очаква във вторник?
„Ден на бягането“ събра лекоатлети от различни възрасти във Варна
Пристигнаха полските журналисти, които ще рекламират Варна, като туристическа дестинация
Citigroup открива офис в Литва заради растящото финансиране на отбраната
Льо Брьон от AMI Lans: Европа загуби много състезания
Скъпият бензин изведе инфлацията в Канада до най-високото ѝ ниво от 2023 г.
Как Брекзит промени британската икономика и лирата за 10 години
FedHive: Компаниите трябва да си защитят данните за AI, част 2
Toyota отива на съд за плагиатство
Бензиностанция предложи награда за залавяне на крадец на гориво
Защо Bugatti Tourbillon използва самолетни гуми
Новата стратегия на Porsche: По-малко продажби, повече печалби
Дилъри връщат пари, ако пробегът на електромобил е по-малък от обявения
Защо българското розово масло губи позиции на световните пазари?
Тръмп описа мистериозна блондинка като “велика дъщеря”, но никой не знае коя е
В началото на лятото: Цените на дизела и бензина са почти изравнени
Индустрията е изправена пред недостиг на кадри, работната сила застарява
"Съзвездия" на Народния театър с аплодисменти на фестивала в Сибиу