БДЖ ЕАД се преструктурира официално в холдингово дружество, за което има решение на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков, съобщиха от министерството.
За тези намерения се говори отдавна, но в началото на октомври от ръководството на БДЖ съобщиха, че реализацията им е съвсем близо. Тя е основна част от цялостна програмата за преструктуриране на дружеството със срок до 2016 г.
Сега се посочва, че в холдинговото дружество, под „шапката” на БДЖ ЕАД, ще се наимрат две бизнес направления – пътнически превози и товарни превози. В тях ще бъде съсредоточено оперативното управление и ще бъдат прехвърлени активите – локомотиви и вагони, които са реално необходими за изпълнение на дейността.
Самата „шапка” БДЖ ЕАД ще реализира стратегическото управление на държавните железници. Там ще останат и всички ненужни активи, т.е. подвижен състав, който ще бъде бракуван или продаден.
Създаването на тази холдингова структура е едно от изискванията на Световната банка (СБ) за отпускане на заем за железопътния сектор, отбелязват още от транспортното ведомство.
Във връзка с този заем наскоро от ръководството на БДЖ съобщиха, че се водят преговори със СБ за общо 460 млн. лв., като от тях 100 млн. лв. железниците биха искали да получат в кратки срокове.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата