Създава се Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти", която ще работи за ускореното строителство на магистралите "Струма", "Хемус" и "Черно море". Това реши парламентът, който прие на второ четене промените в Закона за пътищата, предаде БТА.
Новата компания ще организира проектирането и изграждането на трите автомагистрали, а също ще ги стопанисва, след като влязат в експлоатация.
Финансирането ще се извършва от бюджета и от тол таксите за ползване на аутобаните. Законопроектът предоставя възможност да се кандидатства и с проекти по Оперативната програма "Транспорт".
Мениджърите на компанията ще организират процедурите по проектирането и изграждането на пътищата, предпроектните проучвания, финансовите анализи, прогнозите за трафика, както и отчуждаването на имоти.
Дружеството ще се ръководи от тричленен управителен съвет, в който влиза и изпълнителният директор. Министърът на регионалното развитие и благоустройството ще упражнява правата на държавата в компанията. Той ще назначава и освобождава членовете на управителния съвет и изпълнителния директор.
Професионалните изисквания към представителите на управителния съвет са освен задължителното висше образование, да имат и поне петгодишен професионален опит в областта на управлението, планирането и изграждането на пътна инфраструктура или в управлението на публични и корпоративни структури и на проекти, финансирани от ЕС, гласят промените.
Не беше прието предложението на Димчо Михалевски и Румен Такоров от левицата за член на управителния съвет да се изисква не по-малко от осем години професионален опит. Любен Татарски от ГЕРБ посочи, че депутатите са решили този срок да остане пет години, като в длъжностните характеристики бъдат заложени допълнителни изисквания, които да гарантират доброто управление на компанията.


Мъж стреля след скандал с младежи в София
Първи заразен с хантавирус в Румъния
Си Дзинпин ще посети САЩ през есента
Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Никола Янков: Новото правителство може да пропилее репутационния бонус от еврото
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Четиричленно семейство почина, след като изяде диня с отрова за плъхове
Израел и Ливан се споразумяха да удължат с 45 дни примирието
Историческо: Шакира и Мадона ще пеят на полувремето на финала на Мондиал 2026
На Острова: Крайната десница разполага с ново оръжие - очарователни млади жени
Деница Малчева е новата Царица Роза на Казанлък
преди 14 години Аз така и не разбрах защо при толкова много бездействащи частни компании, вместо да се използва конкуренцията между тях - ще се създава държавна? Не е ли това завой на 180 градуса? Накъде вървим? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Тол-такси, а? М*** ви д**** отговор Сигнализирай за неуместен коментар