В автомобилния завод край Ловеч, който предстои да бъде пуснат в експлоатация през февруари следващата година, ще могат да се произвеждат и електромобили в недалечно бъдеще. Това съобщи министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков по време на конференция, посветена на развитието на пазара на автомобили, проведена днес в София.
Серийното производство на електромобилите ще бъде възможно едва след необходимите законодателни промени, които ще благоприятстват развитието на този пазар в България, поясни шефът на дирекция „Икономическа политика“ в министерството на икономиката Юлиян Николов.
Николов припомни, че инвеститорът на завода в Ловеч има статут на инвеститор клас "А", което му дава право да кандидатства за допълнителна държавна подкрепа в размер до 10% от стойността на реализираната инвестиция.
Експертът поясни, че в министерството продължава да се обсъждат различни варианти за насърчаването на покупката на електромобили, тъй като те са значително по-скъпи от колите на течни горива.
Сред видовете насърчения, които се прилагат и в Европа, са данъчни облекчения, свързани с отпадане на ДДС или таксата за регистрация на автомобила. От своя страна общините биха могли да предложат безплатно паркиране за опазващите околната среда коли.
По време на конференцията стана ясно, че фирма в Перник има намерение да пусне в експлоатация в близките месеци шест таксита, работещи на електричество, като една част от тях може да са бусове.
Пилотният проект има за цел да покаже какво е търсенето на този вид превоз и какви ще бъдат разходите за него.
При обсъжданията по време на конференцията голямо място беше отделено на необходимостта от навременно монтиране на зарядни станции за екоавтомобилите. Изразени бяха и намерения да бъдат пуснати т.нар. хибридни транспортни средства на ток и течно гориво, които са малко по-евтини от тези на електричество.
Бългаската компания „Renergy” е предложила на столичната община да направи дарение от шест зарядни станции за електромобили на обща стойност 100 хил. лв., съобщи нейният изпълнителен директор Никола Газдов.
Фирмата предлага още да поеме разноските за поддържането на зарядните станции и в двугодишен период да осигури безплатно зареждане на всички електромобили.
На този етап „Renergy” не може да монтира подобни зарядни станции, защото се оказва, че са необходими съответните разрешителни, тъй като тези станции се третират като строеж на малка сграда върху общинска или държавна земя, поясни Газдов.
Това прави въпросът труден за уреждане от юридическа гледна точка, поясни Газдов. Въпреки проблема той изрази надежда, че в скоро време договорът за дарението ще бъде подписан в общината.
До 45 дни след подписването на договора фирмата е в състояние да достави и монтира зарядните станции на посочените от общината терени, обясни още Газдов.


Борисов: Имам по-голяма вяра на Радев, отколкото на ПП–ДБ
Днес Румен Радев ще депозира оставката си
Таро хороскоп: Какво вещаят картите на 20-ти януари?
Виц на деня - 20 януари
Жълт код във Варна заради много студено време
Ерата на изобилните ресурси за война на Русия приключва
Базуката на ЕС: Ще бъде ли използван инструментa против принуда за Гренландия
Унгарската Mol ще купи дяла на "Газпром" в санкционираната сръбска рафинерия
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Mazda спира два от малките си модели
Най-продаваните мотоциклети в България през 2025
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Европа замисля ново НАТО - без САЩ, но с Украйна
Протест в Дания „Make America Go Away“
Руски удари по Киев с дронове и ракети, части от града са без ток и вода
Отново мразовит ден, обявен е жълт код за студ в Северна България
Доларът поевтиня към еврото заради Гренландия
преди 14 години Масималният капацитет ще бъде 50000 и тогава дай боже 2400 работника на 2 смени. Дано! Дано вземат и част от работата на Пух в Грац - там сглобяват и Мерцедес G класа, и ванове Крайслер и кабриолети... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Ох аман от разбирачи и *** завистнияци. Капацитета в Ловеч е за 50 0000 бройки годишно. Работните места които ще се открият са малко над 2500 души. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години И това е нещо като за начало. Такива инициативи трябва да се стимулират. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Заводът край Ловеч няма да произвежда, ще сглобява. Поне засега в България няма да се призвежда нищо като кооперирана доставка, всичко ще идва в контейнери от Китай. Инвеститорът е Литекс - 80%, Great Wall - 20%.Това е т.нар. Bolt-on factory или screwdriver plant. Интересно, че китайците които купиха останките от MG Rover превърнаха завода в Лонгбридж в същата история, но само със 160 работника и техните очаквания са да продават не повече от 4000 коли с марката MG в Обединеното кралство. Развойният център на китайците също е там - около 400 човека персонал. MG е марката с най-големия фен клуб в света.Литекс ще продадат ? коли за ? години. x отговор Сигнализирай за неуместен коментар